Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
4 дня
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
11 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
25 дней
27 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
53 дня
03 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
60 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
81 день
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
109 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
116 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
130 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
144 дня

Уик-энд, о котором можно было только мечтать, для Яни в Малайзии

Поделились
Комментарии
Уик-энд, о котором можно было только мечтать, для Яни в Малайзии
24 апр. 2014 г., 10:36

Сепанг – A1GP – Основная гонка


На третьем этапе кубка мира по автоспорту A1GP, который проходил на автодроме Сепанг в Малайзии, гонщик команды А1 Швейцарии Нил Яни наконец-то осуществил свою мечту и одержал победы в двух гонках подряд во время малазийского уик-энда: в спринтерской гонке, которая состояла из десяти кругов по автодрому протяженностью 5.44 километра, и в которой Яни лидировал со старта до финиша, а также в основной гонке, после того, как ему был брошен вызов со стороны команды Бразилии, в лице ее гонщика Сержио Джименеза. Команда на настоящий момент теперь заработала 61 очко в чемпионате после шести стартов в гонках, и она располагается на десять очков впереди команды А1 Франции. Не существует никакого другого сочетания гонщика и трассы, таких, как Нил Яни и Международный автодром Сепанг, в чемпионате A1GP.

Начиналось все с того, что стартовал он в спринтерской гонке с поула на стартовой решетке, после захватывающей квалификации, которая проходила в субботу, в которой Яни заработал поул-позишн для машины команды А1 Швейцарии во время всех своих четырех квалификационных попыток. Яни сохранил свое преимущество во время старта спринтерской гонки. Швейцарский гонщик удерживал течение гонки под своим полным контролем с самого начала и до окончания, он немедленно начал создавать отрыв от представителей команд Франции и Канады и после этого поддерживал свое лидерство вплоть до клетчатого флага. Нилу Яни удалось пересечь финишную черту практически в четырех секундах преимущества впереди расположившегося на второй позиции гонщика команды А1 Франции Лоика Дюваля, и он показал первое время быстрейшего круга на втором круге, 1:49.862, и после этого - на десятом круге, с результатом 1:49.221. Для Яни эта победа стала второй в спринтерской гонке на этой малазийской трассе, и швейцарский гонщик, таким образом, заработал первые 16 очков для своей команды.

Что касается основной гонки, Яни совершил феноменальный старт и в очередной раз сохранил за собой лидерство. К окончанию второго круга представитель команды Швейцарии создал уже преимущество в 2.701 секунды перед Францией. После этого все проходило гладко, и Яни показал время быстрейшего круга в гонке, 1:51.099, на пятом круге дистанции.

В результате происшествия на трассе на восьмом круге дистанции был выпущен автомобиль безопасности. После этого оказалось открытым окно для проведения пит-стопа (с 8 по 16 круги), и Бразилия сменила Швейцарию в качестве лидера на пит-лейн, в то время, когда Индонезия расположилась на третьей позиции, после своих пит-стопов, в то время, когда гонка по-прежнему находилась в режиме автомобиля безопасности. Как только автомобиль безопасности покинул трассы, разразилось ожесточенное сражение между представителями команд Великобритании, Франции и Швейцарии, и все это происходило позади Бразилии. Нил стабильно проходил круги с результатом 1:51.359, в то время, когда наступила очередь Бразилии показывать быстрейшее время на круге, 1:51.056, этот результат был показан на тринадцатом круге дистанции.

Когда до окончания гонки оставалось 18 кругов, Яни догонял Бразилию и располагался уже в 0.604 секунды, а на следующем круге - уже в 0.156 секунды отставания от Бразилии, в результате чего лидер гонки подвергался серьезному давлению. Окно для проведения второго пит-стопа было открыто на 22 круге дистанции, и этот период изменил течение гонки; Яни остановился в боксах для проведения второго пит-стопа на 23 круге дистанции, когда до окончания гонки оставалось еще 12 кругов, он успел это сделать непосредственно перед тем, как пит-лейн оказался переполненных останавливавшимися там машинами. Это получилось логичным для Швейцарии, то, что они вернули себе лидерство и во второй раз в этот уик-энд увидели клетчатый флаг первыми, финишировав впереди представителя Бразилии Джименеза с преимуществом в 8.414 секунды.

Благодаря тому, что команда заработала очередные 16 очков, Швейцария в конечном итоге становится новым лидером чемпионата, имея на своем счету 61 очко, она располагается на десять очков впереди Франции.

Нил Яни: «Во время спринтерской гонки старт получился несколько беспорядочным. Я затормозил слишком поздно и совершил ошибку с траекторией, выехал слишком широко, и наши машины практически коснулись друг друга с Францией. Но мне повезло, и я смог удержать машину и оставаться в лидерах. Машина вела себя идеально как в медленных, так и в быстрых поворотах».

«Потрясающая гонка! Невероятный уик-энд! Я фантастически счастлив! В основной гонке автомобиль безопасности нарушил для нас течение гонки, потому что мы оказались заблокированными на пит-лейн. Наконец-то я сумел одержать победу в этой основной гонке, даже несмотря на то, что эта победа не давалась слишком легко в мои руки. Мы находились в конце пит-лейн, в результате того, что застряли там из-за красного сигнала светофора, после своего пит-стопа, и Бразилия вышла в лидеры гонки. Я провел хорошее сражение с Великобританией и Францией после этого, и я смог удержаться на второй позиции. Великопное сражение и по-настоящему очень интересное! Я продолжал оказывать давление на Сержио Джименеза вплоть до своего пит-стопа, и я постарался сделать так, чтобы наверняка не останавливаться в боксах в то же самое время, когда это делал и он. Джеймс Робинсон, мой инженер, воспользовался превосходной стратегией для нашего второго пит-стопа. Бригада механиков, которые работают на пит-стопе, проделала фантастическую работу. Я начал атаковать снова, когда вернулся в гонку и после этого, спустя некоторый промежуток времени, я находился в таком положении, что смог вернуться обратно в классификации и снова возглавить пелетон, что и продолжалось после этого вплоть до окончания гонки».

«Моя мечта превратилась в реальность, и я одержал победы в двух гонках на этом фантастическом автодроме Сепанг. Мы начинаем понимать друг друга все лучше и лучше в команде, и я надеюсь, что мы сможем продолжать в таком же духе на протяжении всего сезона. Просто фантастический уик-энд, и я смог сражаться за эту вторую подряд победу на протяжении всей гонки. Мне по-настоящему нравится эта плавная трасса. Сепанг определенно представляет собой один из моих любимых автодромов. Я надеюсь, что смогу поддержать наше преимущество в Жухае, даже несмотря на то, что я еще никогда не бывал там раньше. Я быстро выучиваю трассы. Поэтому этот вызов не должен получиться чересчур трудным».

Макс Велти, руководитель команды, команда А1 Швейцарии: «Я очень горжусь командой и страной, в результате наших двух одержанных побед в гонках. Заработать два поула, показать два быстрейших круга, как в спринтерской, так и в основной гонке, а также одержать две победы - и все это в один уик-энд - это представляет собой фантастическое достижение в исполнении Нила Яни и всей команды. Нил держал течение обеих гонок под своим полным контролям потрясающе хорошо. В основной гонке Нил управлял машиной великолепно, после того, как совершил отличный старт, и машина была чрезвычайно конкурентоспособной, и Нил смог провести тяжелое сражение».

«В результате этого команда А1 Швейцарии заработала две подряд победы в один и тот же уик-энд, подобное произошло в первый раз за всю историю нашей молодой команды А1 Швейцарии. Это получилось благодаря великолепной командной работе на протяжении всей гонки, включая пит-стопы, мы продемонстрировали, насколько серьезного прогресса достигла наша молодая команда. Я бы хотел поздравить гонщиков, Рахель Фрей и Нила Яни, а также всех остальных членов команды, за их чрезвычайно профессиональную работу, которую они проделали на протяжении всего уик-энда, и мы провели самые лучшие гонки за всю историю нашей молодой команды сегодня. Команда А1 Швейцарии просто не могла выступить еще лучше в этот уик-энд. Я по-настоящему очень горжусь тем, что Нил сумел заработать дубль!»

Следующая новость
Renault продолжит сотрудничество с Mecachrome

Предыдущая новость

Renault продолжит сотрудничество с Mecachrome

Следующая новость

Култхард остался недоволен замечаниями Тоста

Култхард остался недоволен замечаниями Тоста
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Макс Велти , Рахель Фрей , Джеймс Робинсон