Уэббер призвал "дать больше времени" системе Halo

Экс-пилот Ф1 считает, что рано делать однозначные выводы о новой концепции защиты кокпита, так как она еще требует доработки.

На прошлой неделе во время тестов в Барселоне на машине Ф1 впервые появилась система защита кокпита Halo. Мнения о новинке, которая была установлена на машине Ferrari, разделились: кто-то из гонщиков поддержал эту идею, другие наоборот отозвались о ней с критикой.

В своих комментариях Льюис Хэмилтон даже назвал концепцию "самой уродливой" модификацией в истории Формулы 1.

Бывший пилот "Больших призов" Марк Уэббер в свою очередь отметил, что понимает позиции обеих сторон, но добавил – нововведению нужно дать немного времени и тогда оно обретет более эстетичный внешний вид.

«Мнения разделились поровну, правда? Я не удивлен, – ответил Уэббер на просьбу Motorsport.com прокомментировать концепцию Halo. – Совсем недавно мы столкнулись с серией ужасных аварий, настоящих трагедий. И поэтому мы не можем просто сидеть сложа руки и не пытаться извлечь урок и произошедшего.

Что касается Halo, то это первая максимально открытая попытка уберечь себя от многих подобных случаев.

Помогло бы это во время инцидента с Фелипе [Массой]? Думаю, вероятность таких неприятностей все-таки останется. Является ли это первым шагом к полностью закрытым кокпитам? Может быть. Но мнения по этому поводу всегда будут самыми противоположными».

Безопасность должна победить

Уэббер, который присутствовал на похоронах гонщика IndyCar Джастина Уилсона, погибшего в прошлом году, добавил, что главным победителем в этих дебатах должно быть одно – безопасность. Даже в том случае, если ради нее придется отложить на ближайшее время другие сопутствующие вопросы.

«На самом деле, я сам сторонник традиций, – сказал Марк. – И если вы посмотрите, например, на парней, участвующих в мотогонках, то они просто не верят в то, что мы всем этим занимаемся [повышая безопасность]. Но в итоге гонки все равно должны быть безопасными.

И это всегда будет проблемой выбора правильного баланса, не так ли? Это очень непросто. У меня нет готового решения этой проблемы.

Я нес гроб Джастина Уилсона, и не хочу, чтобы подобное произошло еще раз, но… попробуйте Halo, к примеру, в повороте Eau Rouge, оцените обзор. В гонках спорткаров в подобных виражах как раз есть серьезные сложности с обзором.

Так что, я думаю, ситуация будет развиваться. Это очень острый, эмоциональный вопрос. Рано или поздно внешний вид этой системы будет улучшен, но найти золотую середину, которая всех удовлетворит, будет тяжело».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Марк Уэббер
Тип статьи Новость
Тэги halo
Rambler's Top100