Формула 1
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Первая тренировка через
3 дня
28 нояб.
-
01 дек.
Первая тренировка через
17 дней

Убрать телеметрию с MGU-K и вернуть гравий. Марко озвучил рецепт идеальной Ф1

Поделились
Комментарии
Убрать телеметрию с MGU-K и вернуть гравий. Марко озвучил рецепт идеальной Ф1
Автор:
, Редактор
21 июл. 2019 г., 11:46

Гоночный консультант Red Bull предложил несколько способов, как сделать спорт сложнее, интереснее и зрелищнее.

Пока организаторы Формулы 1, представители FIA и команд работают над правилами 2021 года, со своими пожеланиями выступает все больше людей, причастных к автоспорту. Собственный список советов в эфире телеканала Servus TV озвучил Хельмут Марко – и получился он весьма длинным.

Для начала австриец предложил упросить гибридные силовые установки.

«Большинству болельщиков термин MGU-K ничего не говорит. Да и многим инженерам, и журналистам тоже, – считает Марко. – Эта система не подходит для серийных машин. У нас две системы накопления энергии, и такой подход необоснован из-за очень высокой цены.

Нам нужно около десяти человек для того, чтобы просто завести двигатель и поддерживать его работу. А если отключить телеметрию, машина просто остановится».

Марко также повторил мысль Себастьяна Феттеля о том, что благодаря большому количеству данных, которые передаются посредством открытой телеметрии, другие команды сразу узнают, когда кто-то из гонщиков нашел более эффективный способ пилотирования: «Данные с машин используются, словно в автошколе. Стоит что-то придумать при прохождении поворота, как уже на следующей гонке все будут делать так же».

Согласился Марко и с Льюисом Хэмилтоном, который назвал современные машины слишком легкими в управлении даже для молодых гонщиков. Здесь консультант Red Bull вспомнил недавние тесты Никиты Мазепина в Барселоне, когда россиянин за рулем Mercedes показал время круга лишь на 0,264 секунды хуже лучшего времени Валттери Боттаса.

Читайте также:

Также Марко, который сам девять раз стартовал в Ф1 в начале 70-х (на фото вверху), выступил против замены гравийных ловушек асфальтовыми зонами вылета: «В старые добрые времена, если ты застревал в гравии, гонка для тебя была закончена. И была четкая градация между очень хорошими, просто хорошими и средними пилотами».

Наконец, австриец повторил уже не раз высказанную им мысль о том, что современный спорт слишком зарегулирован: «Без столь усложненных правил для пилотов у нас опять будет великий спорт».

Интересно, что в эфире канала также появился глава чемпионата Чейз Кэри, который слышал слова Марко. Однако он не стал спорить с ним, пообещав учесть пожелания в правилах 2021 года: «Нам нужно собрать больше идей касательно трасс, правил, радиопереговоров и всего остального. У нас уже есть внушительный список рекомендаций – но, конечно, не все из них будут использованы».

Читайте также:

Следующая новость
Норрис: В выходные я по восемь-девять часов играю на домашнем симуляторе

Предыдущая новость

Норрис: В выходные я по восемь-девять часов играю на домашнем симуляторе

Следующая новость

Ферстаппен посмеялся над Williams, а потом у него отвалилась педаль

Ферстаппен посмеялся над Williams, а потом у него отвалилась педаль
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Сергей Иванов