Уайтинг пришел в боксы Ferrari с фотоаппаратом. Что его привлекло?

Поделились
Комментарии
Уайтинг пришел в боксы Ferrari с фотоаппаратом. Что его привлекло?
Франко Нуньес
Автор: Франко Нуньес , ответственный редактор
Соавтор: Джорджо Пиола
12 мая 2018 г., 10:20

Главный судья Ф1 Чарли Уайтинг и технический директор чемпионата Николас Томбасис посетили гаражи Скудерии на трассе в Барселоне, чтобы в деталях изучить новое решение команды.

Накануне Гран При Испании FIA разрешила командам размещать зеркала на Halo – и уже в Барселоне Ferrari воспользовалась такой возможностью, представив свой вариант.

Решение конструкторов из Маранелло привлекло внимание Чарли Уайтинга и Николаса Томбасиса, которые в пятницу тщательно изучили машину SF71H.

Charlie Whiting, Ferrari SF71H, con gli specchietti montati sull'halo
Чарли Уайтинг фотографирует зеркала на Halo Ferrari SF71H

Фото: Джорджо Пиола

Формально цель модификации состояла в повышении обзорности для пилотов, которые жаловались, что после введения обязательной системы защиты головы им стало еще сложнее следить за ситуацией сзади. Ожидалось, что новое расположение несколько сократит вибрации зеркал. 

Но мало кто в паддоке сомневается, что новинка Ferrari преследует в первую очередь аэродинамические цели, а уж потом – все остальные, включая обзорность.

Как объяснил Уайтингу главный инженер команды Джок Клиа (на первом фото), избранный Скудерией вариант нацелен именно на снижение вибраций – над зеркалом расположен «лепесток», который жестко связан специальным стержнем с краем корпуса зеркала.

Ferrari SF71H, dettaglio dello specchietto
Система гашения вибраций зеркал заднего вида на Ferrari SF71H

Фото: Мануэль Гория / Sutton Images

Уайтинг сделал несколько фотографий, чтобы внимательно проанализировать решение Ferrari. Запрещать его пока никто не собирается: в своей нынешней конфигурации SF71H успешно прошла техническую комиссию, то есть FIA одобрила ее участие в Гран При Испании. Но эта история может получить развитие по ходу сезона.

Уже звучат предположения, что «лепесток» помогает эффективнее перенаправлять воздушные потоки в сторону заднего крыла, добавляя прижимной силы.

Конструкторский штаб Маттии Бинотто известен тем, что умеет находить радикальные решения, лежащие на самой границе разрешенного (точнее – не запрещенного) регламентом. Ведь и сами зеркала являются лишь одним из элементов большой схемы, которая нацелена на перенаправление дополнительного воздуха в сторону радиаторов.  

В любом случае, эта история еще явно далека от своего завершения.

Ferrari SF71H, con gli specchietti montati sull'halo
Зеркала заднего вида на Ferrari SF71H

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Следующая новость
Мэр Майами: Заполучить Ф1 – это как принимать Супербоул каждый год

Предыдущая новость

Мэр Майами: Заполучить Ф1 – это как принимать Супербоул каждый год

Следующая новость

Хэмилтон стал быстрейшим в третьей тренировке, Хартли разбил машину

Хэмилтон стал быстрейшим в третьей тренировке, Хартли разбил машину
Загрузить комментарии