Уайтинг: Даже если снова надо будет сесть за чертежи – это того стоит

Гоночный директор Формулы 1 уверен, что время технического решения, позволяющего снизить риск получения травм головы гонщиками, придет и для него будет найдена приемлемая форма.

Чарли Уайтинг рассказал, что Федерация уже ведет ведет поиск подобного решения. К идее полностью закрытого кокпита по большей степени относятся настороженно из-за опасений нанести больший вред гонщику или зрителям, если с колпаком кабины что-то случится.

«Мы работали над этим несколько лет и сейчас испытания пройдут некоторые решения, которые мы считаем наиболее успешными, – рассказал Уайтинг Autosport. – У нас была идея закрыть кокпит как кабину истребителя, но минусы здесь перевешивают плюсы. Были некоторые другие предложения, но они тоже не подошли, поскольку мешали гонщикам видеть трассу. Было сложно разработать то, что подходило бы всем, но у нас сейчас есть два решения, которые стоит испытать».

Одно из решений предложено Mercedes. Оно представляет собой установку в передней части кокпита нескольких вертикальных пластин различной высоты, которые защитят гонщика, и в то же время не будут препятствовать его экстренному извлечению из кокпита.

Уайтинг уверен, что даже если в FIA придется вернуться к чертежной доске, все эти затраты того стоят и решение, способное предотвращать тяжелые травмы или смерти, будет найдено.

«Мы потратили много времени и усилий на исследования в этом проекте. И эти исследования не были легкими, – добавил Чарли. – Но точно знаю – решение будет применено на машинах. Не знаю, будет ли альтернативное решение так же хорошо защищать, как кокпит истребителя, но защита необходима.

Нам надо быть настойчивыми. Мы должны сделать что-то, что поможет защитить гонщика пусть даже и не на сто процентов. Но если это улучшит ситуацию, то это хорошо. Должен быть способ».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Тэги чарли уайтинг
Rambler's Top100