Уайтинг был против смягчения контроля за соблюдением пределов трассы

Руководитель гонок Ф1 убеждён, что за пересечение белой линии четырьмя колёсами пилотам по-прежнему стоит выносить наказания.

Участники Стратегической группы считают, что гонщиков не стоит наказывать за несоблюдение пределов трассы.

FIA, как считается, хочет взять тайм-аут, чтобы просчитать возможные последствия отмены этого запрета, прежде чем выносить окончательный вердикт по непростому вопросу.

Высказал своё мнение и руководитель гонок Ф1 Чарли Уайтинг: «Кое-кто предложил, чтобы нас не заботило, соблюдают ли гонщики пределы трассы или нет.

Это, как мне кажется, неуместно. Полагаю, в этой области нам не следует ничего менять.

Я всегда стремился проводить гонки на таких трассах, где вопрос соблюдения пределов вообще не стоит. В большинстве случаев мы добились этого. Есть, правда, на некоторых автодромах повороты, представляющие для нас определённую проблему. Постепенно мы избавимся и от них.

Здесь [на Гран При Германии] мы опять в такой ситуации. В Венгрии это были четвёртый и 11-й повороты, здесь первый. Тот же самый случай. По ходу первой тренировки гонщики 93 раза нарушали пределы трассы в первом повороте. Нам нужно тщательно всё обдумать, что делать в этом случае завтра [во время квалификации].

Принципиальная трудность в том, что если дать гонщикам полную свободу, то в таком случае это получается уже другая трасса. Скорости возрастут, а зоны вылета окажутся меньше. Так что мы не можем на это пойти».

Босс RBR Кристиан Хорнер считает, что не стоит наказывать гонщиков за несоблюдение пределов трассы.

В интервью Motorsport.com Хорнер, входящий в Стратегическую группу, сказал: «Проблема с определением пределов трассы состоит в том, что одна и та же трасса может использоваться как в Ф1, так и в MotoGP.

То, что подходит для Ф1, не годится для MotoGP, и наоборот.

Мы хотели предоставить гонщикам полную свободу. В некоторых местах они проедут медленнее, если покинут пределы трассы. Давайте позволим им использовать всё доступное пространство. Зрелищность от этого только повысится. Классический пример – первый поворот на Хоккенхаймринге, где гонщики заходят слишком широко, используя всё доступное пространство.

Наказывать их за это не следует. А вот если ты выедешь на траву, срежешь поворот и кого-то обгонишь – это другое дело, это куда более серьёзная проблема».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Тэги кристиан хорнер, чарли уайтинг
Rambler's Top100