«У Renault в приоритете своя команда». Хорнер о причинах перехода на моторы Honda

Поделились
Комментарии
«У Renault в приоритете своя команда». Хорнер о причинах перехода на моторы Honda
23 июн. 2018 г., 10:57

По словам руководителя Red Bull Кристиана Хорнера, его команде были нужны исключительные отношения с поставщиком моторов, что Renault не могла дать австрийскому коллективу.

С 2010 по 2013 год Red Bull в сотрудничестве с Renault выиграла четыре чемпионата подряд, однако поражения в сезоны «гибридной эры» создали у партнеров претензии друг к другу. 

В конце сезона-2015 Renault выкупила назад команду из Энстоуна, которой французская компания владела с 2000 по 2010 год, и инвестировала большие средства в персонал и инфраструктуру. С тех пор отношения между Renault и Red Bull испортились настолько, что австрийский коллектив открыто искал альтернативных поставщиков. 

На сезон-2019 в Red Bull выбирали между французской компанией и Honda. По данным Motorsport.com, Renault оказывала на австрийскую команду сильное давление в плане как можно более скорого принятия решения, желая сохранить конфиденциальность конструкции своего мотора и шасси на сезон-2019. Перед Гран При Франции Red Bull объявила о переходе с 2019 года на моторы Honda.

Читайте также:

По словам руководителя Red Bull Кристиана Хорнера, для коллектива из Милтон-Кинса настало правильное время для расставания с Renault. 

«Я бы не сказал, что Renault сделала неконкурентоспособные агрегаты, но они изменили динамику работу, особенно в "гибридную" эру, – сказал Хорнер журналистам. – Приоритет Renault – очевидно, их собственная команда, и так и должно быть. Мы же ощущали, что после 12 лет настало правильное время [закончить отношения] – одни из наиболее длительных в Ф1.

Это решение было нелегко принять. Потребовался большой анализ, много исследований. Мы решили, что для команды и бизнеса правильно пойти в этом направлении. 

Мы пережили четыре структуры управления во время нашего партнерства с Renault. Это был непростой путь, но успешный. Мы показали, что побеждать можно и с клиентским мотором, выиграв 150 подиумов и 57 гонок, и мы заплатили за каждый мотор. 

Наше видение будущего немного отличается от взглядов Сириля [Абитбуля, руководителя Renault F1], у которого есть собственная команда. Очевидно, моторы стали немного сложнее, так что их интеграция в машину в значительной мере сосредоточена на их команде. Мы все эгоистичны в этом плане.

Мы хотим сосредоточиться на том, что правильно именно для нашей команды. Усилия Honda же будут сконцентрированы на Red Bull, мы ни с кем не будем делить их моторы – это уникальная ситуация для нас».

Читайте также:

Кроме Red Bull в сезоне-2019 моторы Honda будет использовать Toro Rosso – младшая команда австрийского концерна.

Следующие статьи раздела Формула 1
Райкконен: Что бы ни меняли в Ф1, это никогда не помогает обгонам

Предыдущая новость

Райкконен: Что бы ни меняли в Ф1, это никогда не помогает обгонам

Следующая новость

Онлайн. Гран При Франции: третья тренировка

Онлайн. Гран При Франции: третья тренировка

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Red Bull Racing
Тип материала Новость