WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
3 дня
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
4 дня
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
27 дней
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
39 дней
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено

«У нас не занимаются поиском виноватых». Магнуссен выделил главные преимущества Haas над соперниками

Поделились
Комментарии
«У нас не занимаются поиском виноватых». Магнуссен выделил главные преимущества Haas над соперниками
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
22 янв. 2019 г., 15:09

Кевин Магнуссен назвал главные сильные стороны Haas, отметив культуру коллектива и здоровый командный дух.

Haas стала одним из главных открытий сезона-2018: команда провела чемпионат в борьбе с Renault за четвертое место в Кубке конструкторов и в итоге стала пятой.

И хотя в Haas работает меньше сотрудников, чем в большинстве других коллективов, Магнуссен считает, что внутрикомандная культура, которая сложилась благодаря сравнительно скромной численности персонала, позволяет команде двигаться вперед.

«Это заставляет нас быть очень целеустремленными – когда в команде всего несколько отделов, работать легче, чем когда у вас "все в одном" и каждый пытается добиться максимума в собственном мире, – сказал Магнуссен Motorsport.com. – В таких случаях иногда можно получить борьбу отделов между собой ради того, чтобы привлечь внимание: один отдел считает важным что-то одно, а другой считает важным аэродинамику.

[Подход Haas] – получить все компоненты в одном пакете и добиться максимума. Конструируешь что-то оставшееся и гоняешься. Это очень просто, это более прямолинейно и в какой-то мере легче, по моему мнению.

Атмосфера здесь намного лучше. Я чувствую, что мое будущее в команде в безопасности. И я чувствую, что команда мне доверяет и ценит меня. А когда тебе нравится то, что делаешь, ты становишься лучшим. В Формуле 1 у меня был период, когда все было совсем не весело – знаете, когда все сотрудники начинают обвинять друг друга. Конечно, пилота очень легко обвинить, после чего его увольняют. Здесь, кажется, никто не обвиняет друг друга, разве что мы обсуждаем что-то вместе и выясняем, кто конкретно сделал что-то не так. И это просто конструктивный способ совершенствования команды, а вовсе не поиск виноватых».

Хотя размер команды помогает повысить эффективность, Магнуссен признает, что Haas все еще не хватает опыта: «Я думаю, что в целом мы работаем лучше и более оперативно. На трассе мы эффективнее работаем над разными мелочами – вроде случаев, когда погода меняется в последнюю минуту в квалификации и механики быстро меняют систему охлаждения, чтобы получить большую эффективность.

Команда просто более эффективна и с точки зрения опыта, который мы получаем, работая над настройками машины. Нужно очень многое знать о шинах, и мы до сих пор знаем не все. Но мы движемся вперед в этой сфере и наращиваем свои знания.

Мы действительно прогрессируем. Иногда легко забыть, что мы лишь три года провели в Формуле 1. Думаю, мы настолько эффективны в создании гоночных машин, что иногда нас сдерживает только нехватка опыта, а не недостаток потенциала или времени». 

Следующая новость
Перес и Сайнс посоветовали следить за выступлениями Sauber

Предыдущая новость

Перес и Сайнс посоветовали следить за выступлениями Sauber

Следующая новость

Тиктум поехал в азиатскую Ф3 за баллами для суперлицензии. Оказалось, там их не дают

Тиктум поехал в азиатскую Ф3 за баллами для суперлицензии. Оказалось, там их не дают
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Кевин Магнуссен
Команды Haas F1 Team
Автор Джонатан Нобл