Вольф рассказал, в чем Mercedes уступает Ferrari

Поделились
Комментарии
Вольф рассказал, в чем Mercedes уступает Ferrari
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
27 авг. 2018 г., 9:16

По мнению руководителя команды из Брэкли, поражение от главных соперников в Спа обусловлено целым комплексом причин.

Пилот Ferrari Себастьян Феттель выиграл в Бельгии – на трассе, где обычно традиционно сильна Mercedes. Это позволило ему приблизиться к лидирующему Льюису Хэмилтону в общем зачете и подойти к предстоящему Гран При Италии в статусе фаворита. 

Читайте также:

Хотя добиться победы Феттелю во многом помогла скорость Ferrari на прямых, благодаря которой он обогнал Хэмилтона на первом круге, в Mercedes считают, что есть еще несколько ключевых областей, где «Серебряные стрелы» отстают от главного конкурента. 

«Если взглянуть на гонку, то можно увидеть много недочетов, – сказал босс Mercedes Тото Вольф журналистам. – Мы – сильная команда, но наши недостатки очевидны, и потому мы выступаем ниже ожиданий. Это недостаточная скорость, это сцепление с трассой. На данный момент я бы назвал эти моменты основными. И ясно, что по сравнению с Ferrari, Red Bull и Force India наша машина сильнее изнашивает резину». 

После гонки в Спа Хэмилтон заявил о Скудерии: «У них есть пара фишек в машине, так что даже сделав все, что было в моих силах, я не мог сопротивляться».

Читайте также:

Комментируя эти слова, Вольф подчеркнул, что в Mercedes не подозревают Ferrari в нелегальных решениях: «У них есть преимущество в мощности. Мы видели в квалификации, что оно проявляется на разных участках, это можно было заметить, даже если выходы из поворотов давались им хуже, чем нам – их мотор продолжал "вытягивать".

Нет никаких уловок. Это может связано с режимом или калибровкой двигателя. В то же время, они снижали обороты моторы в квалификации раньше нас. Так что да, у них есть небольшое преимущество по мощности. И если добавить к этому наши недостатки в прохождении первого поворота, это превращается в двойной удар. Если у вас нет отличного сцепления и вам не хватает мощности, тогда вы получаете такой первый круг [с проигранной позицией]».

Хотя в Mercedes уже не могут внедрить крупное обновление мотора в этом сезоне без получения штрафа на стартовой решетке, Вольф уверен, что регламент по-прежнему позволяет сократить отставание от Ferrari: «Дело в понимании мотора и его калибровке, извлечении максимума потенциала из программного обеспечения, топлива, масел и оптимизации всего, что касается работы двигателя.

Это не связано с конструкцией мотора, и это непрерывный процесс. Так что да, прибавить можно. Но волшебного средства не существует. Мы не прибавим внезапно три десятых в плане машины или мотора и не исчезнем на горизонте». 

Перед Гран При Италии в Mercedes планируют внедрить пакет аэродинамических обновлений. 

Читайте также:

Следующие статьи раздела Формула 1
«Мы знаем о машинах Ferrari гораздо больше него». Уайтинга позабавили слова Хэмилтона о «фишках» в SF71H

Предыдущая новость

«Мы знаем о машинах Ferrari гораздо больше него». Уайтинга позабавили слова Хэмилтона о «фишках» в SF71H

Следующая новость

Марко: Мы до сих пор не получили ответа от McLaren о переходе Ки

Марко: Мы до сих пор не получили ответа от McLaren о переходе Ки
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Mercedes В Магазин
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новости