У Хэмилтона и Росберга теперь равное число моторов до конца сезона

После отказа силовой установки на Гран При Малайзии Льюис Хэмилтон лишился преимущества перед напарником в количестве доступных силовых установок на заключительные пять Гран При.

По ходу уик-энда в Бельгии Mercedes провела на машине Льюиса Хэмилтона сразу несколько замен компонентов двигателя, чтобы обеспечить пилоту возможность выступления до конца сезона без новых штрафов. Но в минувшие выходные один из моторов сгорел по ходу гонки на Сепанге.

Как рассказал исполнительный директор команды Падди Лоу, после этого Хэмилтон оказался в паритетной ситуации с Нико Росбергом по количеству имеющихся в распоряжении силовых агрегатов.

«Он [отказавший мотор] был той спецификации, которая дебютировала в Спа, – объяснил Лоу в интервью Motorsport.com. – Он отработал всего одну тренировку.

У него есть еще один "пятничный" двигатель из Спа, по сути новый, а также тот, что уже использовался в Бельгии, Италии и Сингапуре. Два полных набора компонентов.

Так что по сути Льюис просто возвращается на один уровень с Нико. Это программа пяти моторов на сезон. Не шести, но пяти».

В ожидании ответов

По словам Хэмилтона, он ждет от команды внятных объяснений, почему из всех пилотов, использующих силовые установки Mercedes, только он регулярно сталкивается с отказами.

«Я должен понять, почему это происходит только с моей машиной, – сказал британец. – У нас восемь машин и 43 мотора. У всех одинаковые двигатели, но ломаются только мои.

Для Mercedes я являюсь пилотом номер один, потому, когда что-то происходит, мне просто необходимо установить причину и понять, что они делают, чтобы не допустить новых отказов.

У меня осталось два мотора, и я хочу, чтобы они гарантировали мне их работу без осложнений. Если для этого я должен пропустить какие-то тренировки, я пропущу их. Просто скажите мне, как действовать. Потому что я готов на всё, чтобы без проблем закончить сезон».

В Mercedes "опустошены"

Падди Лоу добавил, что команда не в восторге от того, что технический фактор может вмешаться в ход борьбы за чемпионский титул.

Британец выразил надежду, что заключительные Гран При обойдутся без новых отказов, и спор Нико Росберга с Льюисом Хэмилтоном решит исключительно скорость претендентов.

«Мы буквально опустошены случившимся, потому что всегда стремимся обеспечить нашим пилотам максимально честное соперничество, – признался исполнительный директор. –  Все работают с полной самоотдачей, чтобы свести число поломок к минимуму. И мы прибавляем в этом компоненте год за годом.

Такой надёжности у нас не было еще никогда, если смотреть на картину в целом. На самом деле, если не принимать во внимание Барселону, это наш первый сход в сезоне.

Мы всячески стремились не допустить такого. Несколько недель назад я уже говорил, что в этом чемпионате для нас крайне важно обеспечить предельно равные условия пилотам в решающей стадии. Увы, нам это не удалось.

Невероятно досадно, ведь всем хотелось увидеть прямую схватку. Но таков уж наш спорт. Ирония в том, что если бы Льюис оставил тот же мотор, что был у него в Сингапуре – так поступил Нико, – то без вопросов добрался бы до финиша».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Тэги падди лоу
Rambler's Top100