У Ferrari будет минимальное количество шин Soft на Гран При Азербайджана

Поделились
Комментарии
У Ferrari будет минимальное количество шин Soft на Гран При Азербайджана
Автор:
, Ответственный редактор
16 апр. 2019 г., 8:58

Компания Pirelli опубликовала выбор составов на предстоящий уик-энд в Баку – на этот раз самой консервативной из команд оказалась Скудерия.

Четвертый уик-энд сезона пройдет в столице Азербайджана 26-28 апреля. В распоряжении команд будут составы С2, С3 и C4. Самым востребованным из них у участников стал наиболее мягкий.

Команды заказали своим пилотам от семи до десяти комплектов Soft. Больше всего такой резины будет у McLaren и Racing Point (10), меньше всего – у Ferrari (7).

Зато у Себастьяна Феттеля и Шарля Леклера будет сразу пять комплектов Medium: это больше, чем у любого из соперников. В Mercedes сделали похожий выбор, заказав на один комплект Soft больше. У гонщиков Red Bull сликов средней жесткости будет по три набора.

Для Даниэля Риккардо, Кими Райкконена, Даниила Квята и Джорджа Расселла команды заказали по два комплекта Hard. Самым необычным, безусловно, стал выбор австралийца из Renault: пара Hard, всего один Medium и целых десять Soft.

Если гонка будет проходить в сухих условиях, каждый пилот обязан использовать по ходу дистанции два разных состава резины. Те, кто дойдут до финала квалификации, обязаны после его завершения вернуть один комплект Soft.

Рассказывая Motorsport.com о работе резины на Гран При Азербайджана, спортивный директор Pirelli Марио Изола отметил: «В Баку необычная трасса. Там есть очень длинная прямая, на которой шины остывают, кроме того, там сложно добиться баланса между передней и задней резиной. В прежних гонках почти у всех команд были сложности с прогревом передних шин, а задние, наоборот, перегревались.

Асфальт там очень гладкий, часть его находится на солнце, а часть – в тени. Это же город. Так что условия на трассе не одни и те же.

Выбор составов такой же, как на Мельбурн и Шанхай. По нашим оценкам, главным будет разобраться с темпами износа мягкого состава. В Баку много разгонов и торможений, очень велики продольные нагрузки. Износ не очень сильный, но если в гонке вы замедляетесь из-за машины безопасности, а резина уже изношена после длинного отрезка, прогреть ее снова будет весьма сложно».  

Дополнительная информация: Адам Купер

La sélection pneumatique pour le GP d'Azerbaïdjan
Следующая новость
Вильнев: Ограничение бюджетов не поможет Формуле 1

Предыдущая новость

Вильнев: Ограничение бюджетов не поможет Формуле 1

Следующая новость

«Мы с Максом и Йосом неплохо над этим посмеялись». Вольф о переговорах с Ферстаппеном

«Мы с Максом и Йосом неплохо над этим посмеялись». Вольф о переговорах с Ферстаппеном
Загрузить комментарии
Узнавайте главные новости первыми