«Ты звучишь так хрипло... и очаровательно». Лучшие радиопереговоры Гран При Мексики

Феттель: «В первом повороте просто бардак».

Ферстаппен: «Что за ерунда? Какого *** делает Себастьян? Все ждут в очереди, а он пытается нас объехать. Невероятно!».

Гасли: «Он издевается, что ли?».

Toro Rosso: «Да уж. Непонятно, что он там делал».

Haas: «Красный флаг, красный флаг».

Грожан: «Ааааарррррргх!.. Та-та-та-та-та».

McLaren: «Так, Ландо, мы проведем “живой” пит-стоп и вернемся на трассу. Включи режим для трогания с места, режим трогания, пожалуйста. Осторожнее, пит-лейн влажный».

Норрис: «Я не могу выехать снова».

McLaren: «А, да, точно, извини. Будет пит-стоп, мотор выключи, спасибо».

Mercedes: «Ты в порядке, Валттери?»

Боттас: «Да».

Mercedes: «Машина в безопасности».

---

Феттель (проезжая мимо места аварии): «Ну и вот тебе! Как обидно. У меня был бы хороший круг».

Ferrari: «Да, очень хороший».

Ферстаппен: «Это что такое?! У меня тут как будто огромный ручной тормоз!»

Mercedes: «Самая большая потеря во втором секторе – полсекунды».

Грожан: «Чувак, она неуправляема, совершенно не управляема».

Haas: «Хорошо. Осторожнее, там Боттас сзади, остерегайся».

Грожан: «Да мне *****!»

Риккардо: «Тут со шлемом кое-что. Похоже, я трубку для питья потерял. Нет трубки в шлеме. Давайте поправим это».

Renault: «Да, принято».

Чуть позже

Renault: «Так, проверка связи».

Риккардо: «Ага. Лузи-гузи, гав-гав» (выражение loosey-goosey означает «расслабленный», но в нем важна рифмованность двух частей – прим. Mototrsport.com)

Renault: «До зеленых огней 15 секунд».

Риккардо: «Хорошо. Ты звучишь так хрипло... и очаровательно».

Renault: «Для тебя стараюсь как могу».

Перес: «Какого *** он делает?!»

Ферстаппен: «Проверьте мои шины».

Red Bull: «Кажется, правое заднее проколото, осторожнее».

McLaren: «Останови машину, Ландо. Мы бежим за тобой».

Норрис: «Мотор глушить или что?»

McLaren: «Нет, мы бежим к тебе».

McLaren: «Так, Ландо – я знаю, это был полный ******, и прошу прощения. Наша цель теперь – показать, на что мы были способны. Давай-ка выдай мега-отрезок на этих шинах».

Стролл: «Нужно что-то сделать с 13-м поворотом. Это ужасно».

Racing Point: «Что ужасно, Лэнс?»

Стролл: «Я не могу повернуть машину, передняя ось скользит. А в остальных поворотах – задняя».

Ferrari: «Включай режим для заезда в боксы».

Феттель: «Может, поедем дальше? Что вы думаете об этом?»

Ferrari: «Мы подумаем. Но режим все равно включи».

Ferrari: «Нам надо, чтобы ты атаковал изо всех сил».

Леклер: «Да я пытаюсь, но шины плохие. Совсем не то, что предыдущие».

Хэмилтон: «Не знаю, хватит ли нам запаса, если он [Феттель] выедет на свежих шинах».

чуть позже

Mercedes: «Все идет отлично, Льюис, мы отыграли позицию».

Хэмилтон: «Мы остановились слишком рано. Нам очень долго ехать на этих шинах».

еще позже

Mercedes: «Леклер в пяти секундах, и он на двух пит-стопах, так что мы боремся с Феттелем».

Хэмилтон: «Но шины уйдут еще до финиша. Слишком длинный отрезок».

Mercedes: «Да, Льюис, но износ очень низкий. Мы знаем, что будет трудно, но надеемся на победу».

Эллисон: «Так, Льюис, это Джеймс. Ты справишься».

Леклер: «Что там по поводу пит-стопа?»

Ferrari: «Мы пытаемся сделать запас по времени».

Леклер: «Да у меня передние шины уже умерли».

Чуть позже

Ferrari: «Хэмилтон сейчас лидирует – похоже, придется с ним бороться в конце гонки».

Haas: «Как с балансом?»

Магнуссен: «С ним все нормально. Просто зацеп уходит как-то быстро».

Red Bull: «Там Квят с Хюлькенбергом борются за позицию. Давай просто доедем до финиша».

Ferrari: «Очень хороший круг, ты быстрее него. Режим льва до финиша».

Квят: «Он захлопнул дверь в последнем повороте. Закрыл, *****, дверь!»

Mercedes: «Первое место, прекрасная работа. Отлично сделано, Льюис».

Хэмилтон: «Йеху! Спасибо большое, парни, за вашу работу. Было тяжело, но вы блестяще справились. Спасибо за поддержку, как и всегда. И это для Боно!»

Racing Point: «Чеко, отличная работа, седьмое место. Впереди только топ-команды. Седьмое место – отличный результат».

Перес: «Хорошо поработали, парни. Ох. Восхитительно».