Цена ошибки для гонщиков возрастет, уверен Окон

Гонщик Force India считает, что из-за особенностей новых машин Ф1 последствия ошибок пилотов будут гораздо серьезнее, чем в прошлом сезоне.

Гран При Австралии станет первой гонкой для машин Ф1 нового поколения – более широких и значительно более быстрых, нежели автомобили серии последних лет. 

Судя по первой обратной связи пилотов, новыми машинами труднее управлять – и если гонщик допускает ошибку, то сразу теряет контроль над автомобилем. В ходе тестов сразу несколько гонщиков допустили развороты после ошибок – в их числе такие Кими Райкконен, Валттери Боттас, Даниэль Риккардо и Льюис Хэмилтон.

Гонщик Force India Эстебан Окон отметил, что машины 2017 года сложнее пилотировать на пределе, чем автомобили прошлого сезона. 

«Ошибок не станет больше, – заявил француз в интервью Motorsport.com. – Но расплата за них увеличится. Если раньше, когда машину начинало вести, его можно было "отловить", то в этом году поймать машину труднее – это может привести к вылетам.

Управлять машиной на пределе в поворотах на таких высоких скоростях [которые позволяют развивать автомобили 2017 года] уже сложно. И если вы начинаете терять контроль над машиной, то исправить это тяжелее.

Шины стали шире, поэтому когда вы "теряете" машину, то ее срывает гораздо сильнее, чем автомобили предыдущего поколения. С этим столкнулись несколько пилотов во время зимних тестов. С другой стороны, машины позволят сильнее атаковать в гонках». 

Риккардо восхищен новыми машинами

Пилот Red Bull Даниэль Риккардо, в свою очередь, заявил, что машины Ф1 вернулись на уровень, который вызывает уважение у зрителей и гонщиков других серий – в первую очередь из-за возросшей скорости в поворотах. 

«Скорость в быстрых поворотах – это то, что приносит больше всего удовольствия, – отметил Риккардо. – Это то, чем Ф1 отличается от других серий: скорость в поворотах.

Скорость на прямых важна, но есть машины, чья "максималка" больше, чем у Ф1 – например, автомобили для драг-рейсинга. Формула 1 знаменита своими возможностями при прохождении поворотов.

В третьем повороте трассы в Барселоне мы были быстрее почти на 40 км/ч по сравнению с прошлым годом – с 220 км/ч мы перешли на 260 км/ч. Это большая разница и это определенно круто». 

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австралии
Трек Альберт-парк
Пилоты Эстебан Окон
Команды Force India
Тип статьи Новость
Rambler's Top100