Формула 1
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
78 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
127 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
155 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
162 дня
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
176 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
197 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
246 дней
Топик

Итоги 2016

Трое в лодке. Итоги сезона-2016 Формулы 1 для Toro Rosso

Поделились
Комментарии
Трое в лодке. Итоги сезона-2016 Формулы 1 для Toro Rosso
Автор:
17 дек. 2016 г., 06:01

Прошлогодние моторы Ferrari испортили жизнь команде Даниила Квята, но не все было плохо – Motorsport.com подводит итоги прошедшего чемпионата для Toro Rosso.

Чего ожидали?

Перед сезоном-2016 был риск, что Toro Rosso вообще не будет выступать в Ф1, если Red Bull не договорится о поставках двигателей. В итоге все завершилось благополучно, но не слишком приятно для команды из Фаэнцы, вынужденной перейти на моторы Ferrari прошлогодней спецификации. 

Но в межсезонье и это казалось шагом вперед после удручающей формы движков Renault в сезоне-2015 – силовая установка Ferrari позволила отыграть почти секунду на круге. Шасси, разработанное техническим штабом под руководством Джеймса Ки, получилось очень неплохим. При этом надежность также была на уровне – в ходе тестов Toro Rosso набрала приличный километраж.

Все это, а также пара талантливых пилотов в лице Макса Ферстаппена и Карлоса Сайнса, позволяло команде ориентироваться на пятое место в Кубке конструкторов – хотя Toro Rosso еще никогда не забиралась столь высоко.

Что получилось в итоге?

Карлос Сайнс-мл., Scuderia Toro Rosso STR11
Даниил Квят

Фото: Red Bull Content Pool

Команда действительно неплохо начала сезон, но с каждым Гран При очки набирать становилось все сложнее. Главный фактор упадка – прошлогодние силовые установки Ferrari, не получавшие обновлений, в отличие от движков конкурентов. Машины Toro Rosso испытывали нехватку мощности на прямых и выглядели беспомощно на скоростных автодромах. Пилотам попросту трудно было вести борьбу колесо в колесо из-за низкой максимальной скорости. 

Сыграла роль и рокировка Ферстаппена и Даниила Квята, проведенная Red Bull после Гран При России – команда лишилась талантливого голландца, а заменивший его российский гонщик получил жесточайший психологический удар и долгое время выступал значительно ниже своих способностей. 

При этом аэродинамический пакет у машины STR11 был очень хорош, что подтверждают выступления на медленных трассах и в дождевых условиях – но отставание в мощности двигателя оказалось слишком велико. После летнего перерыва команда лишь трижды попала в очки – этого не хватило, чтобы побороться с McLaren за шестую строчку. На последних этапах Toro Rosso мечтала лишь о том, чтобы этот сезон поскорее закончился и в итоге завершила чемпионат на седьмом месте. 

Как выступили пилоты?  

 Toro Rosso

 Карлос Сайнс-мл.  Даниил Квят  Макс Ферстаппен
Число проведенных Гран При (за Toro Rosso) 21 17 4
Место в чемпионате 12-е 14-е 5-е
Очки (всего) 46 25 204
Очки (за Toro Rosso) 46 4 13
Лучший результат в гонке (за Toro Rosso) 6-е место (ГП Испании, США и Бразилии) 9-е место (ГП Сингапура) 6-е место (ГП Бахрейна)
Быстрые круги 0 1 0
Финиши в гонке выше напарника 10 2 1
Число финишей в очках 10 3 3
Сходы 4 5 1
Победы в квалификации над напарником 12 6 3
Лучший результат в квалификации 6-е место (ГП Венгрии и Сингапура) 7-е место (ГП Европы и Сингапура) 5-е место (ГП Австралии)
Число попаданий в Q2 20
11 4
Число попаданий в Q3 9 3 3
Баллов в Grill the Grid набрано 10/10 10/10
7,5/10
Серий "Игры престолов" просмотрено много все неизвестно
Требования убрать напарника с дороги 0 0 1
Финиши в Гран При на велосипеде 0 1 0
Оценка Motorsport.com Россия (по 10-балльной шкале) 8,5 5,5 9,0

Карлосу Сайнсу не в чем себя упрекнуть – он провел отличный сезон и практически в каждом Гран При выступил на высоком уровне. В этом году он стал настоящим лидером Toro Rosso при том, что получил жесткий удар по самолюбию в мае, когда Хельмут Марко выбрал для замены Квята в Red Bull Ферстаппена, а не его. Сайнс выступал настолько здорово, что к нему присматривалась Renault, но "быки" не отпустили талантливого испанца. 

То, через что прошел в этом году Даниил Квят, многие пилоты не испытывают за всю карьеру – трудный старт сезона, всплеск в Китае, провал в Сочи и последующее понижение не могли не сказаться на психологическом состоянии. После перехода в Toro Rosso Квят был сам не свой и не соответствовал уровню выступлений напарника. Но ближе к концу сезона пришел в себя и подтянулся к Сайнсу – Марко оценил его старания и оставил в Фаэнце на следующий год. Этот сезон Квяту лучше оставить в прошлом.

Макс Ферстаппен в четырех Гран При за Toro Rosso сделал все, что от него зависит – голландец успел провести блестящую квалификацию в Австралии и впечатляющую гонку в Бахрейне. Ферстаппен выглядел чуть сильнее Сайнса и дождался перехода в Red Bull, где сумел доказать многое. 

Лучший момент: девять очков на Гран При Испании

Карлос Сайнс мл., Scuderia Toro Rosso STR11
Фото: XPB Images

Карлос Сайнс отлично провел домашнюю гонку – ему удался отличный старт и после эпичного столкновения пилотов Mercedes на первом круге испанец шел третьим. Скорость STR11 не позволила Сайнсу удержать высокое место, но, тем не менее, он финишировал шестым. Даниил Квят, проводивший первую гонку после "понижения", приехал 10-м и даже установил быстрый круг. 

Худший момент: двойной сход в Баку

Карлос Сайнс мл., Scuderia Toro Rosso STR11 сходит с гонки
Фото: XPB Images

Квят показал отличный седьмой результат в квалификации, но в гонке ни он, ни его напарник финишировать не смогли – в обоих случаях причиной стала поломка подвески. 

Запомнившийся момент: Квят заканчивает сезон на велосипеде

 

Финальный Гран При стал квинтэссенцией неудач Даниила в этом сезоне – российский гонщик испытывал технические проблемы весь уик-энд, потерял кучу времени в практиках и не смог пройти в Q2 в квалификации. Ну а в гонке уфимец сошел, позабавив зрителей способом передвижения от места схода до пит-лейн. Что ж, Квят начал сезон в Red Bull, продолжил в Toro Rosso, а закончил на велосипеде – надеемся, в следующем сезоне Даниил будет двигаться только вверх. 

Чего ждать в 2017 году?

Карлос Сайнс мл, Scuderia Toro Rosso STR11

Фото: XPB Images

Не слишком понятно. С одной стороны, команда избавится от старых моторов Ferrari и вернется к Renault, а талантливый Джеймс Ки продолжит работать в Фаэнце. В сезоне-2017 акцент в проектировании машин сместится на аэродинамику – именно это было сильной стороной Toro Rosso в этом году, а Ки способен в этом удивить.

С другой стороны – не факт, что небогатому коллективу хватит ресурсов, чтобы удачно приспособиться к переменам. Также должны сильно прибавить ближайшие соперники из Renault и McLaren. Вероятно, Toro Rosso удержит позиции, но чтобы подняться выше нынешнего места, итальянцам потребуются серьезные проблемы у одной из команд-середняков. 

Взгляд со стороны

Эрвин Ягги, репортер Ф1, Голландия (оценка команде – 6/10): «Руководитель Toro Rosso Франц Тост очень четко поставил цель – стать пятыми в Кубке конструкторов. Так что итоговое седьмое место – большое разочарование. Конечно, рокировка пилотов по ходу сезона плохо сказалась на команде. Это не значит, что Квят плохой гонщик, просто ему нужно было время, чтобы адаптироваться к новой ситуации и новой машине. Тот факт, что Toro Rosso использовала прошлогодние двигатели Ferrari, также всё больше усложнял жизнь с каждым этапом. Переход на моторы Renault и сохранение Сайнса и Квята в составе должны дать Toro Rosso возможность выступить лучше в следующем году». 

Итоги года: Toro Rosso
Итоги года: Toro Rosso

Фото: Motorsport.com Россия

Следующая новость
Наср рассказал о сложностях второго для себя сезона с Sauber

Предыдущая новость

Наср рассказал о сложностях второго для себя сезона с Sauber

Следующая новость

Экклстоун подготовил традиционную рождественскую открытку

Экклстоун подготовил традиционную рождественскую открытку
Загрузить комментарии