Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
3 дня
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
17 дней
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
31 день
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
45 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
52 дня
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
59 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
73 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
102 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
109 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
123 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
136 дней

Триумф Леклера и катастрофа Феттеля: герои и неудачники квалификации в Австрии

Поделились
Комментарии
Триумф Леклера и катастрофа Феттеля: герои и неудачники квалификации в Австрии
Автор:
, редактор
29 июн. 2019 г., 16:53

Шарль Леклер в доминирующем стиле взял поул, а Хэмилтон и Феттель оказались далековато от первого ряда стартовой решетки.

Герои

Шарль Леклер

Конечно, успех Леклера омрачила поломка на болиде Себастьяна Феттеля: Ferrari смотрелась сильнее конкурентов, а в отсутствии напарника монегаску оставалось лишь не ошибиться. Но Шарль не только не ошибся – он показал, что в тяжелых условиях может прибавить.

Читайте также:

По ходу квалификации Леклер постоянно улучшал свой результат, не давая соперникам подобраться достаточно близко. А его время в решающей попытке – свидетельство отменной выдержки.

 

Макс Ферстаппен

Такое ощущение, что у голландца в шкале не 100 процентов, а все 146. Иначе трудно объяснить, как Макс раз за разом выжимает из Red Bull все что можно и еще чуть-чуть сверху. Конечно, имиджу Макса изрядно помогает откровенная слабость его напарника. Но Ферстаппен и сам не дает слабинки.

Вот и в этот раз казалось, что после поломки у Феттеля за Максом зарезервировано четвертое место на старте. Однако нет. В решающий момент голландец смог еще чуть-чуть прибавить и оставил позади Валттери Боттаса. Да и Хэмилтону проиграл меньше, чем сам Льюис уступил Леклеру. Так что, штраф британца и перевод Макса на первый ряд можно считать бонусом за идеально выполненную работу.

 

Кевин Магнуссен

Датчанин – еще один пример прекрасной работы в тяжелой ситуации. Поломка на утренней тренировке, казалось, поставила крест на его шансах квалифицироваться в десятке: плюс пять позиций для пилота-середняка обычно означают в лучшем случае 12-е место. Но Магнуссен с таким раскладом не смирился.

В Шпильберге болиды Haas традиционно быстры, но в этот раз все складывалось не так просто: McLaren казался лучшим из середняков, да и Alfa Romeo с Renault надо было принимать в расчет. В итоге напарник Магнуссена Ромен Грожан с этой ситуацией не справился, оставшись 11-м. А вот Кевин не только шмыгнул в третий сегмент, но и смог там зажечь. 

Первая попытка у Магнуссена была не так хороша и предвещала ему только девятое место. Но на решающем круге датчанин обошел всех, кого мог: Гасли, Джовинацци, Райкконена и даже сверхбыстрого второй этап подряд Норриса. Как награда: пятое место – и даже со штрафом в пять позиций Кевин стартует из первой десятки.

 

Неудачники

Себастьян Феттель

Себ в субботу стал неудачником в самом прямом значении – фортуна от немца отвернулась. Всего неделю назад Себ сам ошибся в квалификации: запорол первую попытку, а во второй не сумел проехать достаточно быстро, и стартовал в итоге аж седьмым. Теперь же немца подвела машина, так идеально сработавшая у его напарника.

Читайте также:

Трасса в Шпильберге традиционно располагает к плотной борьбе, и прорываться вперед будет сложнее чем в Ле-Кастелле. Да и стартовать Феттелю на этот раз придется не седьмым, а девятым. Так что, если победа наконец придет к Ferrari, обладателем самого большого кубка явно станет не четырехкратный чемпион.

 

Пьер Гасли

Если на стартовых Гран При сезона Пьер Гасли просто был худшим пилотом в первой шестерке, то начиная с Канады француз вообще из этой шестерки выпал. В Монреале еще могло показаться, что это случайность. Но поражение от McLaren и Renault во Франции и провал в борьбе с Alfa Romeo сейчас… 

В паддоке регулярно упоминают о том, что болид Гасли по приказу Хельмута Марко то ли разберут на болты и гайки (для проверки всех мелочей и поиска того, что может мешать французу), то ли уже разюбирали... Но начинается складываться впечатление, что разбирать на болты надо самого Пьера.

 

Льюис Хэмилтон

Неудачу Льюиса в квалификации можно в равной мере списать как на его ошибку, так и на невезение. Британец заявил, что заблокировал Кими Райкконена не по собственной воле и вообще всячески пытался никому не помешать. Но факт создания помехи остался, как и штраф в три позиции из-за него.

Читайте также:

Теперь Льюису придется стартовать позади не только Ферстаппена с Боттасом, но и разошедшегося Норриса. Очевидно, что Валттери напарника и соперника по чемпионской гонке за просто так вперед не пропустит. Макс же вообще никого и никогда без боя вперед не пускал. Как знать, может, из-за этого штрафа Хэмилтону придется больше самому обороняться от Феттеля, чем прорываться вперед.

 
Следующая новость
Хэмилтон принял штраф за блокировку Райкконена – но сообщил об этом с пафосом

Предыдущая новость

Хэмилтон принял штраф за блокировку Райкконена – но сообщил об этом с пафосом

Следующая новость

«У Ferrari резина работает иначе». Хорнер объяснил, почему Red Bull выбрал для старта Medium, а Скудерия – Soft

«У Ferrari резина работает иначе». Хорнер объяснил, почему Red Bull выбрал для старта Medium, а Скудерия – Soft
Загрузить комментарии