Три вопроса Филиппу Гурджиану

Поделились
Комментарии
Три вопроса Филиппу Гурджиану
24 апр. 2014 г., 10:48

О его детище – новой трассе Абу-Даби


Чем отличается трасса Абу-Даби от других гоночных трасс?
Филипп Гурджиан
: В первую очередь размахом самого проекта. В Бахрейне и в Малайзии (трассы, за строительством которых Филипп Гурджиан также осуществлял надзор) мне нужно было построить только четыре здания. А здесь их сорок. Эта трасса также станет первым гоночным треком, который будет посвящен болельщикам, благодаря чему они смогут получать совсем другие ощущения. Трибуны - крытые, чтобы зрители могли быть больше сконцентрированы на самом действии. И кстати, я не понимаю, как можно строить современные трассы без крытых трибун. А если дождь пойдет?

А что на счет самой трассы?
Филипп Гурджиан
: Она интересна ее точками перепада высот. Её длина составляет 5,555 километров, да и ее конфигурация довольно уникальна. На ней есть как минимум три или четыре места, где будет возможно совершать обгоны.

Малайзия, Бахрейн и теперь Абу-Даби. Гран-При все дальше удаляются от Европы. Не рискуем ли мы потерять зрителей?
Филипп Гурджиан
: нет, я так не думаю. И лучшее тому доказательство заключается в том, что нам удалось заставить приезжать людей в Малайзию. Второй год проведения Гран-При в Куала-Лумпур принес 300 миллионов долларов в местную экономику. В городе не было свободных номеров. Да и к тому же, зрители всегда могут посмотреть гонку по телевизору и расстроиться из-за того, что не поехали посмотреть ее вживую.

Следующие статьи раздела Формула 1
Льюис Хэмильтон догадывается, что его может ждать на этот раз в Мельбурне

Предыдущая новость

Льюис Хэмильтон догадывается, что его может ждать на этот раз в Мельбурне

Следующая новость

Дженсону Баттону нравится новая система определения чемпиона

Дженсону Баттону нравится новая система определения чемпиона

Об этой статье

Серия Формула 1
Тип материала Новость