Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
91 день
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
98 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
112 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
119 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
175 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
182 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
203 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
210 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
231 день
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
238 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
274 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
283 дня

Три команды выступили за отсрочку нового регламента на 2022 год

В Red Bull, Mercedes и Racing Point считают, что на разработку регламента требуется дополнительное время. При этом они согласны на ограничение бюджетов уже в 2021 году, чтобы при подготовке новых машин никто не смог тратить лишние деньги.

Три команды выступили за отсрочку нового регламента на 2022 год

На прошлой неделе в Париже состоялась финальная встреча команд Формулы 1 с представителями чемпионата и FIA, на которой обсуждался новый технический регламент 2021 года. В окончательной редакции он должен быть опубликован 31 октября.

При этом часть команд выступила за то, чтобы перенести введение новых правил на 2022 год, что позволит лучше их проработать.

«Честно сказать, было бы лучше ввести ограничение бюджета в 2021 году, а введение технического регламента отложить на 2022 год, – считает руководитель Red Bull Кристиан Хорнер. – В 2020 году ограничение бюджета ввести уже невозможно. По этому вопросу не договориться. 2020-й обещает быть очень затратным, так как команды будут готовиться к следующему сезону.

Так что жаль, что мы упустили возможность ввести ограничение бюджета за год до введения нового регламента, что позволило бы удержать траты.

При этом концепция машины 2021 года сейчас выглядит очень недоработанной. Было бы неплохо поработать над этим еще год, сделать его рабочим. Например, решить проблему с весом и что-то еще. Это было бы полезно».

Глава команды Mercedes Тото Вольф также поддержал идею отсрочки – но не верит в такую возможность: «Я согласен с Кристианом, что новые правила пока недостаточно созрели. Не думаю, что работа над ними остановится. Нам ясно дали понять, что процесс будет идти вперед. Будут вноситься изменения в детали, в формулировки. Но регламент в целом примут».

Поддержал перенос принятия регламента и руководитель Racing Point Отмар Сафнауэр: «Было бы разумно так поступить. Но вероятность отсрочки мала».

Против отсрочки категорически выступили McLaren и Williams.

«Нас устраивает то, что есть сейчас. С точки зрения техники, спортивных правил, финансов. Так что осталось дождаться 31 октября, прочесть опубликованный регламент и начать работать по нему», – заявил руководитель команды McLaren Андреас Зайдль.

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Феттель отказался признать себя фаворитом в Мексике

Предыдущая новость

Феттель отказался признать себя фаворитом в Мексике

Следующая новость

Видео: Элбон разбивает машину на тренировке

Видео: Элбон разбивает машину на тренировке
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Скотт Митчелл