Третий не лишний. 18 лет назад Arrows представила трехместную машину Ф1

Поделились
Комментарии
Третий не лишний. 18 лет назад Arrows представила трехместную машину Ф1
Андрей Сафронов
Автор: Андрей Сафронов
11 янв. 2019 г., 11:28

В январе 2001 года команда Arrows презентовала машину Формулы 1 революционной конструкции – вместе с гонщиком в кокпит этого автомобиля могли сесть сразу два пассажира. Вот какой была короткая история Arrows AX3.

Двухместные машины Формулы 1 с дополнительным местом для пассажира известны давно. Еще в 1998 году такой автомобиль разработала McLaren. Он использовался активно и довольно долго – всего в рамках программы «Адреналин» на нем прокатили 151 пассажира, среди которых был король Испании Хуан Карлос, скрипачка Ванесса Мэй и космонавт Василий Циблиев.

В 2001-м идею подхватил руководитель Minardi Пол Стоддарт. Двухместные Minardi и в наши дни регулярно используются во время гоночных уик-эндов Формулы 1 – по трассам на них катают именитых гостей, звезд и журналистов.

Опыт для двоих. Как гостей Ф1 катают на двухместной машине

Однако в том же году появилась другая необычная машина Формулы 1 – трехместная Arrows AX3, которую представили 11 января 2001 года. Новинка получила черно-оранжевую ливрею команды – такую же, как у «боевых» A22 Йоса Ферстаппена и Энрике Бернольди. У машины имелось одно существенное преимущество перед двухместной – ее пассажиры видели трассу перед собой, в то время как на McLaren или Minardi обзор перекрывал шлем сидящего впереди пилота.

Машину оснастили мотором Hart V10 мощностью 720 л.с. – это позволяло ей разгоняться до максимальной скорости в 330 км/ч (впрочем, с пассажирами такие режимы практически не использовались). Основой для машины послужило шасси 2000 года Arrows A21, на которых выступали Педро де ля Роса и Йос Ферстаппен. Всего было построено две Arrows AX3.

Эти машины катали пассажиров на трассах Великобритании – чаще всего в «Сильверстоуне», с которым команда даже заключила договор на проведение таких заездов, – а иногда и в других странах Европы (Ферстаппен, например, катал пассажиров в Зандфорте).

Когда Arrows распалась по ходу сезона-2002 и ее имущество было продано, новых владельцев нашли и обе AX3 – их переправили в Новую Зеландию, где машины периодически участвовали в демонстрационных заездах. В 2018 году автомобили снова выставили на продажу – в СМИ озвучивалась цена примерно в полмиллиона фунтов стерлингов за каждую машину, однако на сайте магазина, который занимается их продажей, точная стоимость не указана.

Задумка Arrows тоже не осталась уникальной. В 2008 году трехместную машину Формулы 1 построила Renault. На ней, в частности, катали гостей в 2009 году в Сочи, где проходил экономический форум, на шоу Moscow City Racing в российской столице в 2010-м и во время Гонки чемпионов 2011 года в Германии. В двух последних случаях в демо-заездах участвовал Виталий Петров.

Слайдер
Список

Трехместный Arrows AX3

Трехместный Arrows AX3
1/13

Фотограф: Arrows Grand Prix International

Трехместный Arrows AX3

Трехместный Arrows AX3
2/13

Фотограф: Arrows Grand Prix International

Трехместный Arrows AX3

Трехместный Arrows AX3
3/13

Фотограф: Arrows Grand Prix International

Трехместный Arrows AX3

Трехместный Arrows AX3
4/13

Фотограф: Arrows Grand Prix International

Трехместный Arrows AX3

Трехместный Arrows AX3
5/13

Фотограф: Arrows Grand Prix International

Трехместный Arrows AX3

Трехместный Arrows AX3
6/13

Фотограф: Arrows Grand Prix International

Трехместный Arrows AX3

Трехместный Arrows AX3
7/13

Фотограф: Arrows Grand Prix International

Трехместный Arrows AX3

Трехместный Arrows AX3
8/13

Фотограф: Arrows Grand Prix International

Трехместный Arrows AX3

Трехместный Arrows AX3
9/13

Фотограф: Arrows Grand Prix International

Трехместный Arrows AX3

Трехместный Arrows AX3
10/13

Фотограф: Sutton Images

Трехместный Arrows AX3

Трехместный Arrows AX3
11/13

Фотограф: Sutton Images

Трехместный Arrows AX3

Трехместный Arrows AX3
12/13

Фотограф: Sutton Images

Трехместный Arrows AX3

Трехместный Arrows AX3
13/13

Фотограф: Sutton Images

Следующая новость
Машина Toro Rosso 2019 года прошла краш-тесты

Предыдущая новость

Машина Toro Rosso 2019 года прошла краш-тесты

Следующая новость

Глава Haas о стиле команды: Чтобы заработать репутацию, нельзя быть слабаком

Глава Haas о стиле команды: Чтобы заработать репутацию, нельзя быть слабаком
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Arrows
Автор Андрей Сафронов