Третий день тестов в Барселоне: главные выводы

Третий и последний из «сухих» тестовых дней на этой неделе в Монтмело завершен. Олег Карпов – с краткими итогами.

Ferrari впечатляет

Пилоты Скудерии по итогам каждого из дней оказываются «на первом ряду». В среду Себастьян Феттель показал второй результат, уступив Валттери Боттасу 0,247 секунды. Но время немца производит серьезное впечатление. Оно установлено на шинах Soft, тогда как финн свой «летучий» круг проехал за самом мягком составе UltraSoft.

Себастьян Феттель, Ferrari SF70H
Себастьян Феттель, Ferrari SF70H

Фото: XPB Images

Разница между составами в этом году стала меньше, но нетрудно предположить, что у Ferrari есть запас. К тому же Себ вновь преодолел отметку в сотню кругов – пока серьезных проблем с надежностью у красных не наблюдалось.

Единственное, что смущает – примерно так же всё было и в прошлом году.

Рекорды будут падать

В Pirelli предсказали падение абсолютного рекорда трассы, который был установлен Фернандо Алонсо в 2008 году. На второй серии тестов мы почти наверняка увидим, как пилоты проезжают круги за 1 минуту и 18 с небольшим секунд, ведь уже на третий день двое пилотов разменяли 1:19.

В этом сезоне Формула 1 и правда будет самой быстрой за всю историю.

Строллу пора собраться

Дебютант Williams делает всё, что не должен бы делать. Накануне команде пришлось досрочно прервать работу из-за нехватки запчастей после его вылета – теперь же он вылетел и вовсе дважды, в последнем из случаев коснувшись стены.

Авария Лэнса Стролла, Williams FW40
Авария Лэнса Стролла, Williams FW40

Фото: XPB Images

Конечно, это тесты. Конечно, нужно сделать скидку, что Стролл дебютант. Но в Формуле 1 очень быстро навешивают ярлыки, и Лэнс необязательными вылетами приближает момент, когда общественность будет уже невозможно переубедить. А это опасно – каким бы непробиваемым ни был Стролл-младший, он еще слишком молод, чтобы не знать, что такое интернет.

Давление будет расти, а вместе с ним и риск новых ошибок. Возможно, с его дебютом все же и правда поторопились…

Toro Rosso всё та же

Есть у команды из Фаэнцы одна особенность – невероятное количество мелких проблем. Сейчас они серьезно мешают команде работать с новым шасси. Даниил Квят потерял полтора часа во время утренней смены, а наверстать упущенное не получилось из-за вылета Карлоса Сайнса.

В общем, тревожненько. 

Гонщик Scuderia Toro Rosso Даниил Квят и технический директор команды Джеймс Ки
Даниил Квят (слева) и технический директор Toro Rosso Джеймс Ки (в центре)

Фото: Red Bull Content Pool

В средней группе плотно

С выводами о расстановке сил спешить действительно не стоит, но на третий день итоговая таблица смотрелась весьма стройно. Никаких больших разрывов и зазоров, если не считать Mercedes и Ferrari. Остальные уместились в пару секунд с небольшим: подтянулись даже Sauber с McLaren. Пока есть все основания предполагать, что в средней группе борьба будет не менее плотной, чем в прошлом году.

Онлайн. Тесты в Барселоне: день третий

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Предсезонные тесты в Барселоне (I)
Мероприятие Среда
Трек Каталунья
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100