Трасса в Баку – то, что нужно Формуле 1, считает Вольф

Поделились
Комментарии
Трасса в Баку – то, что нужно Формуле 1, считает Вольф
Адам Купер
Автор: Адам Купер
19 июн. 2016 г., 8:37

Босс Mercedes Motorsport рад, что Большие Призы приехали в столицу Азербайджана – на трассу, не прощающую пилотам даже малейших ошибок.

Тото Вольф, руководитель Mercedes AMG F1
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-16
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 Team
Пэдди Лоу, исполнительный директор Mercedes AMG F1, Тото Вольф, руководитель Mercedes AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Тото Вольф убеждён, что в календаре должны быть трассы, на которых пилоты не могут позволить себе даже на считанные сантиметры отклониться от идеальной траектории, а любой просчет грозит обернуться аварией – как случилось в квалификации с Льюисом Хэмилтоном.

Ошибка чемпиона в решающей субботней сессии не заставила его босса изменить мнение о трассе.

«Две недели назад я был на острове Мэн, смотрел за соревнованиями TT (ежегодная Tourist Trophy, – прим. ред.), и мне они показались очень зрелищными, – рассказал Вольф. – На мой взгляд, Баку – зрелищная трасса. Это именно то, что нам нужно в Ф1, но я могу понять и пилотов, которые хотят, чтобы уровень безопасности был соответствующим.

Но никто не хочет видеть в Формуле 1 трассы, которые словно построены на парковках рядом с супермаркетом, с огромными зонами вылета, где всегда можно продолжить борьбу, даже если ты допустил ошибку. В этом вся разница. Я не пилотировал в Баку, так что это, возможно, немного субъективно. Я не могу знать, что чувствует гонщик, но думаю, что такие трассы очень нам нужны».

Вольф признал, что не знает, как будут развиваться события в сегодняшней гонке.

«Это довольно интересно, потому что мы на самом деле ничего не знаем, – продолжил австриец. – Вы видели массовые аварии в GP2. Надеюсь, наши гонщики это видели. Есть длинная прямая, где ожидается немало обгонов. Но я думаю, что огромное влияние на гонку может оказать машина безопасности – реальная либо виртуальная. Я действительно не знаю, чего ожидать».

Гонщики Mercedes доминируют на протяжении всего уик-энда по чистому темпу. В то же время Вольф не склонен объяснять это наличием на трассе длинной прямой.

«Посмотрите на показатели в точке замера максимальной скорости, – предлагает Тото. – Наше преимущество не объясняется скоростью на прямой. Мы не самые быстрые в конце прямой. Свой отрыв мы создаём в извилистых поворотах в секции старого города.

Думаю, это комбинация нескольких факторов: высокой аэродинамической эффективности машины, механического сцепления, мощности и управляемости. Работа на симуляторе и в пятницу обеспечила нам большое преимущество. Нам удаётся выводить шины в нужный температурный диапазон. Поэтому наше преимущество больше, чем ожидалось».

Вольф признал, что мотор в Баку работает как надо: «Двигатель Mercedes – и я говорю не только о мощности – похоже, хорош для Баку. Думаю, дело не только в лошадиных силах, но и в их передаче, в приёмистости, в передаче крутящего момента, возможно, в ещё нескольких факторах, делающих нашу силовую установку более конкурентоспособной в сравнении с конкурентами».

Прогрев шин, по мнению Вольфа, не должен стать серьёзной проблемой для Mercedes в гонке, несмотря на то что в квалификации у пилотов возникали с этим трудности.

«Я думаю, мы смотримся на первом быстром круге в этом отношении не хуже, чем остальные, – сказал он. – Мы пытались найти оптимальную тактику и поняли, что на втором быстром круге результат получался чуть лучше, и можно было видеть, что остальные команды тоже ищут варианты. Ferrari атаковали на втором и четвёртом кругах, потом переключились. Toro Rosso атаковали с первого круга, Force India тоже переключилась. Не всё было очевидно. Мы тоже экспериментировали».

Следующие статьи раздела Формула 1
FIA позволила Хэмилтону поменять стартовый комплект шин

Предыдущая новость

FIA позволила Хэмилтону поменять стартовый комплект шин

Следующая новость

Росберг ожидает сложностей на возможных рестартах

Росберг ожидает сложностей на возможных рестартах

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Европы
Местонахождение Baku City Circuit
Команды Mercedes
Автор Адам Купер
Тип материала Новость