Toyota разочарована на родной земле

Гран-При Японии. Toyota после квалификации


Toyota провела очень разочаровывающую квалификационную сессию перед Гран-При Японии на трассе в Фуджи, в которой Ярно Трулли и Ральф Шумахер заняли только тринадцатую и пятнадцатую стартовые позиции соответственно.

Команда приехала на трассу, когда шел дождь и стояла низкая облачность, все это очень напоминало самый первый Гран-При Японии в Мировом чемпионате Формулы-1 на трассе в Фуджи в 1976 году. Последняя практика была отложена на 30 минут из-за погодных условий, и когда сессия наконец началась, то продлилась она буквально несколько минут, потому что потом дождь хлынул с новой силой. Когда началась квалификация, Трулли и Шумахер использовали дождевую резину Bridgestone Potenza, но быстро переключились на резину для влажной трассы и были достаточно быстры, чтобы пройти во вторую квалификационную сессию.

Однако, Шумахер столкнулся с Саконом Ямамото в десятом повороте на своем финальном круге, повредив свою машину, что автоматически исключило его из следующей сессии. Во второй части квалификации Трулли был четырнадцатым, но будет стартовать тринадцатым из-за штрафа Нико Росберга за замену мотора.

Ярно Трулли: "Мы делали все, что в наших силах. Первая сессия была весьма неплоха в том смысле, что были баланс и сцепление. Условия были приемлемыми, но очень много водяной пыли. Мы начали на совершенно мокрой трассе, но к середине второй сессии она немного подсохла. На самом деле, мы были более конкурентоспособны на мокрой трассе, чем на более сухой. Износ шин и давление в них стали увеличиваться к концу, и это усложнило нашу задачу, несмотря на то, что трасса становилась все быстрее и быстрее, если посмотреть на время прохождения круга у других гонщиков. Мы просто не могли показать лучшее время. Это печально и это разочаровывает, но посмотрим, что мы сможем сделать в гонке. Я надеюсь, что завтра результаты будут лучше."

Ральф Шумахер: "Условия на трассе были не слишком плохими, но была недостаточная видимость. В целом, это не было для нас проблемой, но очевидно, что сцепление было недостаточным из-за воды на трассе и водяной пыли. По поводу инцидента с Ямамото в первой части квалификации мне нечего особо сказать. Я думал, что он меня видел. Он был на внешней части трассы и, казалось, очень поздно решил повернуть - я думаю, он меня не заметил. Я ожидал, что он оставит калитку открытой, но он этого не сделал, и произошло столкновение. Машина была в порядке, так что было очень обидно не принять участие во второй части квалификации. В гонке будет сложно стартовать с такого низкого места, но я попробую приложить все мои силы и, надеюсь, улучшу свою позицию."

Паскаль Васселон, главный управляющий отдела шасси: "Условия сегодня были не идеальными, но они были одинаковы для всех. Наша квалификационная сессия не заладилась с первой части, после столкновения Ральфа. Он провел большую часть сессии в трафике и даже несмотря на это прошел во вторую часть. Но они с Ямамото не поняли друг друга на последнем круге, когда Ральф подумал, что Ямамото его видел. Так что мы потеряли Ральфа, хотя его машина не была сильно повреждена, и к гонке она будет в порядке. Ярно также прошел во вторую сессию, но на его последнем быстром круге износ и давление в шинах были слишком высоки, что означало, что он не сможет улучшить время круга и добраться до финальной сессии. Вот так - очевидно плохой результат. Есть большой риск, что завтра гонка будет дождевой, так что случиться может все, что угодно, а мы сделаем все, чтобы улучшить наши позиции."

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Ярно Трулли , Ральф Шумахер , Нико Росберг
Тип статьи Новость
Rambler's Top100