Тост поставил зрелищность и экономию выше интересов лидеров

Поделились
Комментарии
Тост поставил зрелищность и экономию выше интересов лидеров
Глеб Каланов
Автор: Глеб Каланов
7 мар. 2017 г., 10:14

Босс Toro Rosso Франц Тост заявил, что Ф1 необходимо ограничить развитие моторов Mercedes, а после достижения паритета мощности и вовсе заморозить доработку двигателей всех производителей.

Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso STR12
Франц Тост, руководитель Scuderia Toro Rosso
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Двигатель Mercedes PU106-Type Hybrid
Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso STR12
Руководитель Scuderia Toro Rosso Франц Тост
Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso STR12
Франц Тост, руководитель команды Scuderia Toro Rosso, Даниил Квят, Карлос Сайнс-мл., Scuderia Toro R
Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso
Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso STR12

Идея о том, что руководству Формулы 1 следует заморозить доработку двигателей Mercedes, чтобы дать соперникам шанс догнать лидеров, была впервые озвучена Тостом в феврале. В последние три сезона после перехода на турбированные моторы V6 преимущество Mercedes хоть и постепенно сокращалось, но все еще остается весомым. 

В интервью официальному сайту Ф1 Тост вновь выразил уверенность, что развитие силовой установки «серебряных стрел» следует остановить, объяснив это необходимостью снижения расходов и интересами шоу. 

«Я уже говорил, что модернизацию лучшего двигателя следует заморозить – в данном случае, это мотор Mercedes, – отметил Тост. – По действующему регламенту доработка моторов никак не ограничена. Это значит, расходы на силовые установки будут расти – настолько дорогостоящими являются исследования и модернизация. Значительная часть нашего бюджета уходит на оплату моторов – в будущем нам надо это исправить.

Допускаю, что мы пойдем тем же путем, что и с моторами V8 [их развитие было полностью заморожено в 2008 году – прим. ред.]. Однако если разрывы между поставщиками двигателей велики, должна быть возможность сократить отставание. И если будет достигнуто относительно равенство, то модернизация силовых агрегатов должна быть заморожена.

Сегодня у нас высокие расходы – но мы не должны забывать, что эти машины и моторы созданы всего лишь для гонок по воскресеньям. Поэтому нам нужно удерживать затраты на разумном уровне и сосредоточиться на повышении зрелищности шоу – с борьбой между различными командами и большим количеством обгонов. Когда одна команда намного опережает всех остальных – в долгосрочной перспективе в этом нет ничего хорошего». 

Тост также оптимистично высказался по поводу перспектив Toro Rosso в сезоне-2017: «Наш автомобиль выглядит сверхагрессивно – отчасти из-за того, что наша новая ливрея очень бросается в глаза. Оценивая ситуацию в целом, я бы сказал, что у нас есть все составляющие для того, чтобы провести отличный сезон.

Полагаю, у нас конкурентоспособная машина – Renault предоставила нам хороший двигатель, также у нас конкурентоспособные гонщики, а в последние годы внутри команды царит стабильность. Однако еще слишком рано судить о расстановке сил – четырех дней тестов для этого недостаточно». 

Гонщиками Toro Rosso в 2017 году будут Карлос Сайнс-младший и Даниил Квят. Первый Гран При сезона пройдет в Мельбурне на трассе «Альберт-Парк» 26 марта. 

Следующие статьи раздела Формула 1
Super Formula в цветах Red Bull: выглядит круче, чем Формула 1

Предыдущая новость

Super Formula в цветах Red Bull: выглядит круче, чем Формула 1

Следующая новость

Вольф: Red Bull еще не показала себя

Вольф: Red Bull еще не показала себя

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Toro Rosso
Автор Глеб Каланов
Тип материала Новость