Тост: Нам с Honda придется подумать о стратегических заменах мотора

Глава Toro Rosso считает, что по ходу сезона его команде и поставщику моторов придется рассматривать намеренное получение штрафов за замену силовой установки, потому что это позволит не терять мощность.

Тост: Нам с Honda придется подумать о стратегических заменах мотора
Пьер Гасли, Scuderia Toro Rosso STR13
Руководитель Scuderia Toro Rosso Франц Тост и технический директор Honda Тойохару Танабе
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13

В 2018 году регламент Формулы 1 разрешает командам использовать только три силовые установки на каждого гонщика. Учитывая, что сезон включает 21 Гран При, мотористов ждет серьезная нагрузка.

Глава Toro Rosso Франц Тост считает, что из-за падения мощности в старых двигателях было бы целесообразнее сознательно идти на штраф, чтобы взамен получить «свежий» мотор.

«Наступит период, когда нам придется решать, нужно ли начинать гонку с конца пелотона, но с новым мотором, или использовать мотор, который прошел уже три или четыре тысячи километров, – сказал Тост Motorsport.com. – В последнем случае мы начнем терять мощность после следующих ста или двухсот километров.

Посмотрим. Могу сказать вам уже сейчас, что такое обсуждение у нас точно будет. Не знаю только когда».

Ранее о необходимости стратегических штрафов в 2018 году говорили в Renault.

Тост добавил, что считает правило трех моторов безумием. «В прошлом году у мотористов было меньше гонок и больше двигателей на сезон, а в этом году у нас больше гонок и меньше двигателей, – отметил глава Toro Rosso. – Должен сказать, что это полное безумие.

Но Ferrari выступила против [отказа от правила трех моторов], потому что все остальные хотели использовать четыре. Они [Ferrari] считают, что с тремя моторами получат преимущество. Это в рамках правил, поэтому нам придется с этим жить».

Слухи: итоги тестов убедили Red Bull перейти на моторы Honda

 

Поделились
Комментарии
Вся жизнь на тестах. История «вечных» тест-пилотов
Предыдущая новость

Вся жизнь на тестах. История «вечных» тест-пилотов

Следующая новость

Алонсо после Indy 500 задумывался об уходе из Ф1

Алонсо после Indy 500 задумывался об уходе из Ф1
Загрузить комментарии