Toro Rosso покроет машину особой матовой краской

Поделились
Комментарии
Toro Rosso покроет машину особой матовой краской
Франко Нуньес
Автор: Франко Нуньес , ответственный редактор
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
17 янв. 2017 г., 10:01

С переходом на новые, более широкие шины команды Ф1 столкнутся с ростом количества кусочков резины, прилипающих к корпусу и ухудшающих аэродинамическую эффективность. RBR подсказала Toro Rosso, как с этим справиться.

Джеймс Кей, технический директор Scuderia Toro Rosso
Карлос Сайнс-мл., Scuderia Toro Rosso STR11
Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso
Карлос Сайнс-мл., Scuderia Toro Rosso STR11
Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso
Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso, Карлос Сайнс-мл., Scuderia Toro Rosso
Карлос Сайнс-мл., Scuderia Toro Rosso STR11
Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso STR11

В прошлом году на Red Bull RB12 использовалось специальное покрытие, похожее на тефлон. Оно имело матовую поверхность и сильно снижало вероятность прилипания частиц резины. С 2017 года эту идею будут использовать в Toro Rosso.

Использование покрытия особенно важно в небольших пространствах между аэродинамическими элементами, где нежелательны препятствия для движения воздушных потоков.

Учитывая тесные связи Toro Rosso с Red Bull, где уже есть опыт работы с этим решением, можно ожидать высокой эффективности нового покрытия.

Снижение лобового сопротивления

В минувшем сезоне на машинах STR стояли старые моторы Ferrari, которые не позволяли развивать высокую скорость на прямых. Поэтому отдел аэродинамики команды, расположенный в британском Бистере, уделил большое внимание вопросам лобового сопротивления. Однако решения, отлично показавшие себя в аэродинамической трубе, не работали на реальных трассах.

Доработки, призванные снизить прижимную силу и лобовое сопротивление, в итоге смогли решить только первую часть задачи. Одной из причин в команде называли как раз частицы резины, нарушающие работу аэродинамики. В итоге машина смотрелась неплохо на медленных трассах, но на быстрых Карлос Сайнс и Даниил Квят были не в силах угнаться за соперниками.

С нового сезона картина должна измениться: новый регламент и возвращение силовых установок Renault обещают серьезный прогресс. По нашей информации, технический директор Toro Rosso Джеймс Ки побывал на базе французских моторостроителей в Вири-Шатийоне, и остался очень доволен увиденным – прежде всего компоновкой.

Следующие статьи раздела Формула 1
Улицу в Ницце назвали в честь Жюля Бьянки

Предыдущая новость

Улицу в Ницце назвали в честь Жюля Бьянки

Следующая новость

Лауда: С Боттасом у нас будет пара равных пилотов

Лауда: С Боттасом у нас будет пара равных пилотов

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Карлос Сайнс В Магазин , Даниил Квят В Магазин
Команды Toro Rosso
Автор Франко Нуньес
Тип материала Новость