Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
24 дня
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
80 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
101 день
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
122 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
136 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
220 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
249 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
277 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
286 дней

Toro Rosso отказалась от второго пит-стопа для Элбона. Механиков могло ударить током

Алекс Элбон был одним из немногих, кто провел гонку в Сильверстоуне всего с одним пит-стопом. Однако причиной этого был вовсе не тактический замысел команды.

Поделились
Комментарии
Toro Rosso отказалась от второго пит-стопа для Элбона. Механиков могло ударить током

По ходу гонки инженеры Honda известили представителей команды Toro Rosso о том, что из-за угрозы удара током к машине Александра Элбона можно прикасаться только при выключенной силовой установке. Из-за этого итальянский коллектив был вынужден отменить изначально запланированный для пилота второй пит-стоп.

«Мы получили предупредительный сигнал о высоком напряжении, – сказал Motorsport.com после финиша глава программы Honda в Ф1 Тойохару Танабе. – Проведем расследование случившегося. Но если у вас есть подобный сигнал от бортовой электросети высокого напряжения, это значит, что необходимо остановить мотор прежде чем к машине можно будет прикоснуться.

Что лучше делать в этой ситуации? Продолжать ехать или остановиться и выключить двигатель, чтобы провести смену шин? Мы пришли с командой к выводу, что Алексу надо остаться на трассе».

Танабе подтвердил, что за полтора года, по ходу которых он возглавляет проект, подобная проблема возникла впервые.

В итоге Элбону пришлось проехать 39 кругов на шинах Medium. За десять кругов до финиша Алекс шел восьмым, но затем его поочередно обошли Кими Райкконен, Даниил Квят, Нико Хюлькенберг и Ландо Норрис.

«Это было естественно, – сказал он. – Мы проехали 40 кругов на шинах, на которых должны были ехать 20. Так что шины реально разваливались. Я видел как разрушается каркас. Я думаю, еще бы круг – и мы бы уничтожили эти шины полностью».

Читайте также:

Вольф: После лучшего круга Льюиса выводы наших инженеров выглядят слегка глупо

Предыдущая новость

Вольф: После лучшего круга Льюиса выводы наших инженеров выглядят слегка глупо

Следующая новость

Red Bull поменяла задние крылья на обеих машинах прямо на решетке: в них нашли трещины

Red Bull поменяла задние крылья на обеих машинах прямо на решетке: в них нашли трещины
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Великобритании
Автор Олег Карпов