Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
3 дня
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
17 дней
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
31 день
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
45 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
52 дня
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
59 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
73 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
102 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
109 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
123 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
136 дней

Toro Rosso отказалась от использования привезенных в Хоккенхайм новинок. Похоже, они не сработали

Поделились
Комментарии
Toro Rosso отказалась от использования привезенных в Хоккенхайм новинок. Похоже, они не сработали
Автор:
Соавтор: Джейк Боксалл-Легг
27 июл. 2019 г., 17:53

В обеих субботних сессиях пилоты команды из Фаэнцы использовали прежний аэродинамический пакет – Даниил Квят и Алекс Элбон подтвердили, что новинки, опробованные в пятницу, не принесли ожидаемого эффекта.

В Германии Toro Rosso представила новый пакет со значительно доработанными дефлекторами. Они отличаются наличием горизонтального элемента в верхней части, что можно назвать тенденцией – в последнее время это решение используют многие команды. Одновременно были изменены конфигураторы потока у угла понтона (прежде все выглядело вот так).

Тем не менее, похоже, новинки не сработали так, как ожидали в команде – и начиная с субботней тренировки, Toro Rosso вернулась к спецификации Сильверстоуна с более высокими конфигураторами, направляющими потоки вдоль понтонов.

Новый аэродинамический пакет для Toro Rosso STR14, представленный в пятницу

Новый аэродинамический пакет для Toro Rosso STR14, представленный в пятницу

Фото: Джорджо Пиола

По словам Квята, в Toro Rosso еще надеются использовать опробованные в Хоккенхайме новинки в следующих Гран При – после того, как команда проанализирует данные, полученные в пятницу.

«Я думаю, это не секрет, что они не дали нам в полной мере того, на что мы рассчитывали, – сказал россиянин. – Лучше спросить об этом инженеров, а не меня, но мне кажется, работа еще продолжается, и мы попытаемся заставить новинки работать.

Сейчас [в третьей тренировке и в квалификации] мы их не использовали. Но посмотрим, сможем ли мы извлечь выгоду от их использования в следующих гонках.

Порой новинки просто не работают. Такое случается. Здесь они не сработали. Жаль, что так получилось, но что теперь поделать?»

В субботу Александр Элбон (на фото) и Даниил Квят вернулись к использованию прежнего пакета

В субботу Александр Элбон (на фото) и Даниил Квят вернулись к использованию прежнего пакета

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Алекс Элбон, который не смог выйти из Q1, посетовал, что результат оказался столь невысоким еще и потому, что прямые конкуренты Toro Rosso смогли прибавить.

Читайте также:

«Похоже, что другие команды смогли сделать большой прыжок вперед, Alfa Romeo и Racing Point сильно прибавили в этот уик-энд, – сказал он. – В средней группе каждый раз, когда кто-то привозит новинки и устанавливает их на машину, и даже если они обеспечивают прибавку всего на пару десятых, это позволяет отыграть три-четыре позиции. В Хоккенхайме наш новый пакет не сработал так, как мы рассчитывали, так что мы оказались ближе к концу пелотона».

Читайте также:

При этом, как считает Элбон, новинки все же улучшили баланс машины, однако инженеры рассчитывали на большее.

«Мне на самом деле понравился баланс, – сказал он. – Нам просто не хватает прижимной силы в любого типа поворотах.

Мы были довольны в этот уик-энд поведением машины, но дело в том, что другие становятся быстрее. Наша машина ведет себя хорошо, ощущения от пилотирования неплохие, но она просто не так быстра, как нам бы хотелось. Мы все еще улучшаем машину, она прибавляят в темпе. Но другие прогрессируют быстрее».

Дополнительная информация: Эд Стро, Адам Купер

Следующая новость
Бинотто раскрыл детали поломок Ferrari и пообещал все починить

Предыдущая новость

Бинотто раскрыл детали поломок Ferrari и пообещал все починить

Следующая новость

Поведение мотора в квалификации напомнило Ферстаппену о проблемах в Сильверстоуне

Поведение мотора в квалификации напомнило Ферстаппену о проблемах в Сильверстоуне
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Олег Карпов