Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Третья тренировка через
03 Часов
:
04 Минут
:
04 Секунд
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
04 дек.
Следующее событие через
68 дней
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
76 дней

Toro Rosso объяснила заминку на пит-стопе Квята: механики думали, что к ним едет Элбон

Поделились
Комментарии
Toro Rosso объяснила заминку на пит-стопе Квята: механики думали, что к ним едет Элбон
Автор:

Российский пилот потерял позицию на пит-лейне из-за недопонимания между стратегами команды и механиками.

До выезда на трассу машины безопасности Даниил Квят занимал в гонке на «Каталунье» восьмое место. Россиянин обогнал на трассе Кевина Магнуссена из Haas, однако затем потерял несколько секунд во время пит-стопа, который Toro Rosso решила провести в режиме автомобиля безопасности. Механики не сразу вынесли из гаража новый комплект сликов, благодаря чем Магнуссен вернул себе позицию.

Читайте также:

Оказалось, что причиной заминки стало недопонимание между стратегами на командном мостике и механиками в гараже.

«Машина была быстра сегодня, оба пилота отлично справлялись с работой до выезда на трассу машины безопасности, но потом мы все потеряли из-за недопонимания в радиоэфире между мостиком и механиками, – приводит слова руководителя Toro Rosso Франца Тоста пресс-служба команды. – Даниил остановился первым, но механики думали, что к ним едет Алекс [Элбон]. Из-за этого возникла путаница с комплектами шин, и мы потеряли много времени, а в результате и несколько позиций на трассе.

В итоге мы закончили гонку с одной машиной в зачетной зоне, что очень разочаровывает, поскольку мы могли добиться сегодня большего».

Глава инженерной группы команды Гийом Дезото рассказал, что еще до того, как на трассе появилась машина безопасности, в Toro Rosso планировали провести вторые пит-стопы для обоих своих гонщиков. Можно предположить, что первым команда изначально хотела зазвать на пит-лейн именно Элбона, но вынуждена была быстро отреагировать на изменившиеся обстоятельства.

«Когда на трассу выехал автомобиль безопасности, мы на самом деле уже собирались остановить машины, чтобы поставить им новые комплекты шин и благодаря этому атаковать шедших впереди соперников. Все шло хорошо, но проблемы в ходе переговоров по радио с нашей бригадой механиков получилось так, что мы потеряли очень много времени», – сказал Дезото.

Квят в итоге добрался до финиша девятым. На рестарте россиянин пропустил Карлоса Сайнса, который был на более мягких шинах, а потом обогнал Ромена Грожана.

Леклер остался доволен командными приказами Ferrari на Гран При Испании

Предыдущая новость

Леклер остался доволен командными приказами Ferrari на Гран При Испании

Следующая новость

«Обновлений машины оказалось недостаточно». Бинотто признал поражение от Mercedes

«Обновлений машины оказалось недостаточно». Бинотто признал поражение от Mercedes
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Испании
Сессия Гонка
Пилоты Даниил Квят
Команды AlphaTauri
Автор Олег Карпов