Тодт: Революция в Ф1 предотвращена, но проблемы остались

Поделились
Комментарии
Тодт: Революция в Ф1 предотвращена, но проблемы остались
Кейт Уокер
Автор: Кейт Уокер
Перевод: Антон Костин
23 июн. 2016 г., 9:56

Президент Международной автомобильной федерации уверяет, что в будущем его организация сосредоточит усилия на совершенствовании существующих чемпионатов.

Групповое фото пилотов с Алехандро Агагом, генеральный директор Formula Eи Жан Тодт, президент FIA
Жан Тодт, президент FIA
Движение FIA за безопасность на дорогах: Брэд Питт, Жан Тодт, президент FIA, Пьер Фийон, президент A
Движение FIA за безопасность на дорогах: Брэд Питт, Жан Тодт, президент FIA, Пьер Фийон, президент A
Жан Тодт, президент FIA
Президент FIA Жан Тодт
Президент FIA Жан Тодт
Президент Автомобильного клуба Италии Анжело Стиччи Дамиани и президент FIA Жан Тодт
Президент FIA Жан Тодт и другие официальные лица открывают Спортивную конференцию FIA

Еще не решив окончательно, оставаться ему на третий срок или нет, Жан Тодт продолжает вынашивать планы по дальнейшему развитию спортивной ветви Федерации.

Выступая перед группой избранных журналистов на Спортивной конференции FIA в Турине и отвечая на вопрос о том, что должно стать его главной задачей в рамках следующего президентского срока, француз указал на проблему управления спортом.

«Очевидно, что мы будем договариваться о перезаключении Договора Согласия с упором на проблему управления, – сказал он. – Если говорить об управлении Формулой 1, о правилах, то я бы сказал, что здесь всё ясно.

Мы согласовали новый регламент 2017 года и урегулировали ситуацию с двигателями, так что я не вижу предпосылок для какой-либо революции. Ситуация стабилизирована. Должен сказать, что после достижения соглашения мы больше не слышим ни об альтернативной силовой установке, ни о чем-то подобном. Это очень важно».

Сохранить и улучшить

По мнению Тодта, следующим шагом для FIA должно стать совершенствование уже существующих автоспортивных серий.

«Что касается новых чемпионатов, но теперь их стало на три больше: Формула E, WEC и WRX, – сказал президент FIA. – Теперь очень важно оптимизировать каждую из этих серий – начиная с Формулы 1.

Проблемы каждого из чемпионатов должны быть разрешены. Таковы правила жизни: что бы ты ни делал, ничего нельзя принимать как само собой разумеющееся. Что бы ты ни делал, всегда следует быть амбициозным, стараясь сделать всё как можно лучше.

Мы должны подчеркнуть сильные стороны каждого из чемпионатов и подумать над тем, как бы сделать это получше.

Если оценить серии FIA по шкале от одного до десяти, то ни одна из них не получит десять баллов. Какой-то чемпионат может похвастать пятью баллами, а у кого-то будет восемь... Но наша задача состоит в том, чтобы каждый из них получил максимально возможную оценку.

Здесь уже упоминалось о новом чемпионате – Формуле E. Мы обязаны совершенствовать его. При этом я считаю, что у нас достаточно гоночных серий высокого уровня. Быть может, нам следует сделать автоспорт более доступным для жителей разных регионов и стран. В воскресенье я встречался с президентом Алиевым и сказал ему, что они должны обзавестись стационарной трассой.

Да, трасса Формулы 1 была проложена по улицам Баку, но я не вижу в этом ничего плохого – напротив, я считаю, что это здорово. Однако мне бы хотелось, чтобы у них была и стационарная трасса, где можно было бы проводить этапы национальных серий и совершенствовать мастерство водителей.

На мой взгляд, во всех этих странах стационарный автодром мог бы стать не только местом для выброса адреналина – вместо того, чтобы гоняться на дорогах общего пользования, – но и открытой площадкой для совершенствования навыков водителей.

Я бы даже назвал это "стадионом" – стадионом для вождения. Мне кажется, что мы могли бы многое сделать в этом направлении».

"Политкорректный" спорт

Ну а что же, по мнению Тодта, станет сложнейшим испытанием для FIA в последующие два десятилетия?

«Сохранить жизнеспособность созданного, – заявил француз. – Никогда нельзя исключать вероятности того, что однажды появятся люди, которые скажут: это наносит вред обществу.

Именно поэтому необходимо очень бережно относиться к вопросам безопасности и не забывать о важности общественного мнения. В условиях загрязнения окружающей среды и борьбы с ним, спорт должен оставаться политкорректным.

Эта ответственность также лежит на нас. Дело не только в нашей страсти. Страсть к автоспорту – удел ограниченного числа людей, которые отнюдь не составляют большинство».

Следующие статьи раздела Формула 1
Организаторы ГП Бразилии не видят причин для расторжения контракта

Предыдущая новость

Организаторы ГП Бразилии не видят причин для расторжения контракта

Следующая новость

Мнение: почему "безумная" трасса в Баку может стать культовой для Ф1

Мнение: почему "безумная" трасса в Баку может стать культовой для Ф1

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Кейт Уокер
Тип материала Избранное