Тодт призывает Ferrari финишировать на подиуме

Недостаточное вознаграждение в Венгрии


Большой вопросительный знак повис над будущим Фернандо Алонсо в McLaren после того, как очередная волна напряжения захватила британскую команду после сомнительного Гран При Венгрии.

Руководитель McLaren Рон Деннис признался, что слухи неизбежны, потому что у Алонсо и его партнера по команде Льюиса Хэмильтона, похоже, теперь произошел окончательный разрыв в их взаимоотношениях.

Хэмильтон одержал победу в Будапеште после того, как сменил Алонсо на поул-позишн после постановления, вынесенного судьями. Алонсо был наказанием лишением пяти стартовых позиций за блокирование Хэмильтона и то, что помешал ему завершить свой последний квалификационный круг.

McLaren сказала, что задержка на пит-стопе в квалификации была виной Хэмильтона, именно он стал причиной замешательства внутри команды, из-за того, что не послушался приказа пропустить Алонсо вперед себя перед их пит-стопами.

Но FIA, руководящий орган Формулы-1, не согласилась с такой формулировкой и наложила наказание на Алонсо, а также отобрала у McLaren 15 очков в командном зачете чемпионата, которые они заработали в этой гонке.

Разговаривая после воскресной гонки, Хэмильтон рассказал, что Алонсо не разговаривает с ним, и похоже, что явилось стимулом для команд-соперниц попытаться пополнить свой состав пилотов на следующий сезон.

Алонсо, вне всякого сомнения, встретили бы с распростертыми объятиями в BMW, которые еще не подписали контракт с немцем Ником Хайдфельдом на сезон 2008 года, но руководитель команды Марио Тайссен опроверг то, что эта тема вообще обсуждается.

Renault, команда, в которой он выиграл чемпионат мира в обоих из двух последних сезонов, также может оказаться заинтересована. Руководитель команды Флавио Бриаторе не планирует принимать решение относительно своего состава пилотов на следующий сезон вплоть до Гран При Италии, который будет проходить в начале сентября.

Было бы легко предположить, что Бриаторе дает самому себе время, чтобы посмотреть, сможет ли он заполучить Алонсо обратно в Renault, но знаменитый итальянец заявил, что ничего не знает о подобном плане.

«Я ничего не знаю об этом. Мы никогда не вели никаких переговоров по этому поводу», - сказал он. «Это проблема McLaren, а не моя».

Деннис, в свою очередь, горел желанием высказаться, чтобы сообщить, что он хочет, чтобы Хэмильтон и Алонсо остались с его командой.

«Существует неизбежность того, что о подобных вещах ходят слухи, и они обсуждаются в других командах», - сказал Деннис перед тем, как покинул Будапешт.

«Мы располагаем двумя гонщиками, которые связаны с нами контрактами на несколько лет в будущем. Мы будем уважать свою часть данного соглашения и эту часть ситуации - мы надеемся, что гонщики уважают свою, потому что именно для этого контракты и существуют», - добавил он.

Но это может оказаться невозможным для Денниса, сделать так, чтобы оба его гонщика оставались довольны, потому что их сражение в чемпионате мира усиливается, когда Хэмильтон в настоящее время опережает Алонсо на семь очков.

Испанец сказал, что ему кажется, что существует фаворитизм в пользу Хэмильтона внутри команды, в то время как новичок-британец также выразил свое неудовольствие McLaren, наиболее памятным остался Гран При Монако, где его лишили возможности побороться с Алонсо за победу. Оба гонщика получили приказы избегать рисков и гарантировать команде дубль на финише на узких городских улочках, которые предрасполагают к многочисленным авариям.

Деннис пообещал, что команда будет продолжать обращаться с обоими гонщиками на равных; это обещание, которое оказалось трудно выполнить в последнее время.
Руководитель Ferrari Жан Тодт признался, что его команда должна быть практически идеальной на протяжении оставшейся части сезона, если они собираются побороться за высшие награды в чемпионате.

Кими Райкконен заработал второе место на Гран При Венгрии, но бразильцу Фелипе Массе удалось финишировать только на тринадцатой позиции после того, как в результате грубой ошибки в квалификации ему предстояла слишком многое наверстывать в воскресной гонке.

Райкконен теперь располагается в 20 очках позади лидера личного зачета чемпионата Льюиса Хэмильтона, который одержал свою третью победу в сезоне в Будапеште.

Ситуация приблизительно такая же безрадостная и в сражении за командный кубок, где Ferrari располагается в 19 очках позади McLaren, несмотря на то, что британская команда не заработала никаких очков на Хунгароринге.

Когда до окончания чемпионата остается только шесть гонок, Тодт знает, что для того, чтобы оставались какие-нибудь возможности стать чемпионами мира в этом году, его команда должна действовать безошибочно начиная с настоящего момента и далее.

«Второе и тринадцатое места стали недостаточной наградой за этот уик-энд», - сказал он. «Мы знали, что она трасса не будет подходить нам настолько хорошо. Теперь нам нужно постараться и сделать так, чтобы оба наших гонщика все время финишировали на подиуме, чтобы постараться отыграть отставание в обоих зачетах чемпионата на протяжении оставшейся трети сезона».

«Мы обладаем всем, что нужно - команда, машина и гонщики - но мы не всегда оказывались в состоянии сложить все эти факторы воедино для получения наилучшего результата. Если нам не будет удаваться делать это и в дальнейшем, чемпионат не будет выигран», - продолжает он.

«Я всегда обеспокоен, и, конечно, я бы предпочел, чтобы оба гонщика находились в 20 очках впереди. Но, тем не менее, я думаю, что это бросает нам очень напряженный и интенсивный вызов. Если мы сможем финишировать на подиуме с обеими машинами во всех шести оставшихся Гран При сезона, что вполне возможно, я по-прежнему считаю, что у нас есть шанс достичь своей цели», - завершает Тодт.

После того, как он опережал по скорости британца на протяжении большей части гонки, Райкконену оставалось только догадываться, что могло бы произойти, если бы он стартовал впереди Хэмильтона, которого оказалось невозможно обогнать.

«Я сражался до самого конца, чтобы постараться победить, но у меня ни разу не появилось реальной возможности обогнать Хэмильтона», - сказал финн.

«Квалификация мало помогла. Очевидно, на некоторых трассах мы испытываем огромные сложности в квалификации, и мы должны понять, почему. В предстоящих гонках ситуация определенно должна стать лучше, начиная уже со Стамбула».

Большой цирк Формулы-1 направляются в Турцию через три недели, где, как и его партнер по команде, Масса будет надеяться окончательно оставить прошедший уик-энд позади, продемонстрировав выступление победителя.

«Это был уик-энд, который лучше забыть, но я не потерял уверенность», - заверил радостный бразилец.

«Мы знаем, что мы располагаем хорошей машиной, и мы должны вернуться на победную тропу как можно скорее, начиная уже с Турции. Мы не должны сдаваться».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Кими Райкконен , Фернандо Алонсо , Флавио Бриаторе , Жан Тодт , Марио Тайссен
Тип статьи Новость
Rambler's Top100