Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
75 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
89 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
96 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
110 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
117 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
131 день
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
145 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
173 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
180 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
187 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
201 день
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
208 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
215 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
229 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
236 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
244 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
272 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
281 день

Тодт посчитал, что пришло время лишить Ferrari права вето

Президент FIA Жан Тодт уверен, что для Ferrari пришло время расстаться с правом вето, благодаря которому итальянская команда может блокировать неугодные ей правила.

Тодт посчитал, что пришло время лишить Ferrari права вето

У Ferrari еще с 1980-х годов есть право вето – Скудерия может заблокировать внедрение правил, которые не устраивают команду. В последний раз итальянская команда использовала вето в 2015 году, заблокировав планы ввести максимальную цену для моторов и коробок передач. 

Вопрос наличия у Ferrari таких привилегий будет обсуждаться на переговорах по будущему регламенту Ф1. На мероприятии для журналистов в Лондоне президент FIA Жан Тодт выразил мнение, что Ferrari пора расстаться с вето.

«Вето появилось во времена Энцо Феррари, когда он был оторван от остального мира у себя в Маранелло, – отметил Тодт. – Ferrari была единственной командой, самостоятельно разрабатывавшей мотор и шасси, в то время как у большинства других команд были моторы Ford. В то время они были удалены от "Кремниевой долины автоспорта", потому им нужна была защита. Так и появилось их вето. Но сейчас лично я не сторонник этого. Времена поменялись». 

Президент FIA также добавил, что его позиция не изменилась со времен последнего делегирования вето для Ferrari – во время заключения коммерческих соглашений на сезоны 2013-2020. 

«Тогда только я был против, только я один, – заявил Тодт. – Я помню встречу в Париже на Площади Согласия в штаб-квартире FIA. Там были держатели коммерческих прав, все команды. И я спросил, в чем смысл наличия вето у Ferrari? А они ответили: "Нас все устраивает". С моей стороны было бы неуместно выступать против в одиночку. Единственное, что мы изменили – так это формулировку». 

Изменение формулировки заключалось в том, что теперь Ferrari может блокировать правила лишь в том случае, если сможет доказать, что они противоречат законным интересам команды. 

Повышенные доходы должны остаться

Хотя Тодт и выступает против сохранения вето у Ferrari, он считает, что Скудерия по-прежнему должна получать больше денег, чем другие участники. «Для меня нет ничего удивительного в том, что Леонардо Ди Каприо зарабатывает больше актеров из сериалов – это нормально. Это жизнь – чем вы лучше, тем больше денег вы должны получать.

С этой точки зрения я считаю, что более высокие доходы Ferrari – это нормально. Было такое, что они получали больше денег с плохими результатами, но теперь они получают больше, показывая лучшие результаты, так что в этом есть смысл».

Ferrari может уйти

Президент Ferrari Серджио Маркионне не раз угрожал покинуть Ф1, если в Скудерии не будут довольными регламентом 2021 года. И хотя многие скептически отнеслись к словам Маркионне о возможном уходе из Ф1, Тодт не стал полностью исключать такой возможности. 

«Ferrari пригрозила уходом из Ф1». Где-то мы это уже слышали

«Они могут уйти, – сказал президент FIA. – Это их выбор, они вольны сами решать. Я надеюсь, что они останутся. Но такое всегда может произойти. Крупные команды раньше уже покидали чемпионат и возвращались обратно.

Все знают их как умных бизнесменов и здравомыслящих людей, поэтому мы и пытаемся сокращать расходы. Я считаю, что компании вроде Ferrari не должны тратить деньги на гонки – их доходы должны быть как минимум равны расходам, а вообще гонки должны приносить им прибыль.

Тогда бы у нас была куда более здоровая ситуация, чем та, что сложилась в последние годы, когда тратить приходится слишком много, и команды часто сталкиваются с трудностями. Насколько я знаю, сложности сейчас есть у шести-семи команд Ф1. Вершина автоспорта, где 60-70 процентов пелотона сталкивается с трудностями – это неприемлемо».

Поделились
Комментарии
Густой дым из моторов Ф1 показался Уайтингу обычным делом

Предыдущая новость

Густой дым из моторов Ф1 показался Уайтингу обычным делом

Следующая новость

Заместитель Уайтинга уволился из FIA – он перейдет в Ferrari

Заместитель Уайтинга уволился из FIA – он перейдет в Ferrari
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari
Автор Джонатан Нобл