Тодт: Мне отвратительна идея клиентских шасси

Президент FIA высказался против концепции использования клиентских автомобилей в Формуле 1.

Несмотря на то, что идея клиентских шасси активно лоббируется крупными командами Ф1, готовыми поставлять таковые в случае уменьшения числа автомобилей на стартовой решетке, Жан Тодт полагает, что этот шаг лишь навредит чемпионату.

«Я питаю отвращение к идее клиентских автомобилей, – сказал он. – На мой взгляд, очарование Формулы 1 заключается в том, что у каждого участника есть прочная основа.

Если нам удастся найти способ, который упростит командам доступ к определенным технологиям и разработкам – я возражать не буду. Но я буду возражать против двухуровневой системы.

Как по мне, существование группы A и группы B – это очень хорошо. Но существовать они должны в разных классах. Ф1, Ф2, Лига A, Лига B – отлично. Наличие двух групп в рамках одного класса? Я против».

Разумный Haas

Говоря о недопустимости клиентских шасси в Формуле 1, президент FIA, между тем, оценил подход команды Haas, готовящейся к старту в 2016 году. По словам Жана Тодта, приобретение у Ferrari как можно более широкого перечня узлов и агрегатов – разумный способ для начала выступлений в Больших Призах.

«Полагаю, они поступили разумно – и это единственное, что я могу сказать по этому поводу, – объяснил француз. – Обе стороны повели себя очень умно. Суть в том, что речь идет об интерпретации правил, но пока стороны действуют в рамках регламента, всё в полном порядке».

Надежды на будущее

Помимо этого, Тодт выразил надежду на то, что финансовые проблемы отдельных команд не заставят их покинуть Формулу 1. В то же время президент FIA признал, что не имеет возможности помочь независимым коллективам, поскольку все коммерческие договоренности с ними находятся в ведении Берни Экклстоуна.

«Это не в моих силах, – сказал Тодт. – Я терпеть не могу, когда та или иная команда покидает серию, и именно поэтому мы активно выступали за то, чтобы Manor осталась в Ф1.

Я был крайне разочарован уходом Caterham. Возможно, они неправильно интерпретировали суть Формулы 1. Некоторые думают: «А давайте участвовать в Ф1 – у нас ведь есть деньги на это!» – но в действительно все обстоит не так.

Состязание – это сложный и тяжелый процесс, добиться конкурентоспособности в котором очень нелегко. И даже если команде это удается, нужно еще как-то удержаться на этом уровне. Потому-то и представляются несправедливыми утверждения, будто Mercedes все дается слишком легко. Они превосходно делают свою работу, и это все, что можно о них сказать.

Я очень надеюсь на то, что Lotus, Force India, Renault, Manor останутся в Ф1 – но это не в моих силах. Их заявления также несправедливы: они знали, что это Формула 1, они знали, какова стоимость участия в серии, подписывая договоры на невыгодных для себя условиях. Возможно, они просто переоценили возможности своих спонсоров. Это очень сложно.

И я считаю, что неправильно объяснять надуманными причинами свое недовольство или желание покинуть серию. Причины, конечно же, есть, но, как минимум, стоит сказать: «Я хочу выиграть... но если я не могу – и я ухожу». Вот и всё».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Haas F1 Team , Lotus F1 , Force India , Manor Racing
Тип статьи Новость
Тэги fia, жан тодт
Rambler's Top100