Тодт исключил возможность отказа от правила трех моторов

Президент FIA заявил, что даже множество штрафов за замену компонентов двигателя, которые приводят к постоянным изменениям стартовых решеток и вызывают негативную реакцию у болельщиков, не заставят федерацию поменять регламент.

Тодт исключил возможность отказа от правила трех моторов
Сход: Карлос Сайнс-мл., Renault Sport F1 Team RS17
Сход: Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB13
Сход: Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR12
Управляющий директор Renault Sport F1 Сириль Абитбуль, спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко
Президент FIA Жан Тодт
Президент FIA Жан Тодт
Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso STR12: сход
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Исполнительный директор Mercedes AMG F1 Тото Вольф
Исполнительный директор Mercedes AMG F1 Тото Вольф
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Президент Renault Sport F1 Жером Столл и руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер недавно назвал «безумными» правила будущего сезона в части очередного сокращения квоты на количество доступных компонентов силовой установки. Вместо нынешних четырех команды смогут использовать без штрафов всего три, а по некоторым деталям – и вовсе два элемента за год.

В прошедшем чемпионате на некоторых машинах, преимущественно с двигателями Honda и Renault, фактическое использование компонентов оказалось в два или три раза выше прописанного в правилах. 

Изменить регламент еще не поздно, но для этого необходимо единодушное согласие всех команд. Однако президент Ferrari Серджио Маркионне уже заявил о своей отрицательной позиции по этому поводу на заседании Стратегической группы Ф1. В аналогичном ключе высказался и глава Mercedes Motorsport Тото Вольф.

По словам Жана Тодта, ему тоже не нравится количество штрафов, которое получили в этом году некоторые команды. Но он не готов идти на нарушение правил игры и вносить какие-либо изменения без единодушной поддержки. 

«Решение уже принято, – сказал президент FIA. – Но некоторые вообще задают вопрос, почему бы не использовать один мотор на весь чемпионат. Но здесь нет ничего нового – еще год назад было решено, какие правила использовать в 2018-м.

У нас были встречи с командами, мы определили сам регламент и методы работы с ним. И чтобы теперь сделать шаг назад и вернуться к четырем моторам, нужно общее согласие. Его у нас нет. Так что моторов будет три».

Тодт добавил, что у Формулы 1 нет другого пути, кроме как ужесточать ограничения. Когда подобных лимитов не было, расходы команд стремились вверх, и частным командам было нереально конкурировать с заводскими.   

«Я понимаю, что непросто отыскать верное решение, – сказал президент FIA. – Но если ничего не делать, расходы на двигатели будут только расти. 

Для федерации нет проблемы в том, чтобы отменить все ограничения на количество моторов. Но это станет проблемой для участников. Потому мы должны и дальше использовать штрафные перестановки».

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер согласился с тем, что на настоящий момент нет возможности что-то поменять. «Серджио [Маркионне] просто приговорил нас, – сказал он. –  Теперь шансов [что-то изменить] на следующий год нет».   

Говоря о том, чего можно ждать от предстоящего сезона, глава Red Bull добавил: «Думаю, будет множество штрафов, и что раздражает более всего, именно они в итоге решат судьбу титула. Мы подходим к ситуации, когда на 21 гонку у нас будет три мотора. Это полная чушь».

Кроме того, Хорнер продолжил заочный диспут с главой Mercedes F1 Тото Вольфом о том, насколько разумны нынешние правила. Ранее Вольф упрекнул руководителя RBR в том, что тот ругает правила, которые обсуждались и принимались сообща.

Кристиан продолжил полемику: «Что бы не говорил Тото, его собственный неисполнительный председатель [Ники Лауда] недавно заявил, что лучше бы оставить четыре мотора, так как это фальшивая экономия».

Поделились
Комментарии
Хэмилтон задумался об упущенных из-за Формулы 1 возможностях

Предыдущая новость

Хэмилтон задумался об упущенных из-за Формулы 1 возможностях

Следующая новость

Колонка Массы: Я попрощался с Ф1, но не с гонками

Колонка Массы: Я попрощался с Ф1, но не с гонками
Загрузить комментарии