Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
15 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
22 дня
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
36 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
71 день
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
85 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
106 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
127 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
141 день
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
155 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
204 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
225 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
260 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
274 дня

Титул в 2020-м? В Renault объяснили задержку в достижении долгосрочных целей

Поделились
Комментарии
Титул в 2020-м? В Renault объяснили задержку в достижении долгосрочных целей
Автор:
27 авг. 2019 г., 07:39

Вернувшись в Ф1 в качестве заводской команды в 2016 году, в Renault задались целью выиграть титул в 2020-м. Однако спустя почти четыре года стало ясно, что шансы выполнить этот план крайне малы.

Сезон-2019 стал для Renault четвертым после возвращения в чемпионат мира с заводской командой. За предыдущие годы французская компания вложила большие средства в развитие инфраструктуры и прием на работу новых сотрудников. В Renault ставили себе цель уже в 2019-м сравняться с Red Bull и претендовать на подиумы, а в 2020-м бороться за титул.

До 2018 года прогресс команды из Энстоуна не вызывал сомнений – она прибавляла, пусть ни разу за прошедшие три сезона ее пилоты не претендовали на победы, и даже не были на подиуме. С девятой строчки Кубка конструкторов команда поднялась на четвертое. Но в 2019-м у Renault наблюдается явный регресс – если год назад на летний перерыв она ушла с 82 очками в копилке, то сейчас в ее активе их всего 39.

По словам руководителя французской команды Сириля Абитбуля, такие трудности являются результатом того, что финансовое планирование было проведено с ошибками.

«Мы намеревались тратить на 15% меньше, чем Mercedes – но то была Mercedes 2015 года. Судя по тому, сколько они расходуют сейчас, мы тратим уже на 30-40% меньше них. Мы недооценили такое развитие событий», – сказал Абитбуль в интервью для сентябрьского номера журнала F1 Racing.

Француз отметил, что цели также стоит пересматривать и по той причине, что перед сезоном-2016 Renault не участвовала в разработке шасси RS16 и фактически работала с наследием скатившейся в аутсайдеры Lotus.

«Мы придерживались пятилетнего плана, начиная с 2015 года, – объяснил Абитбуль. – Но не предполагали, что решение [о выкупе Lotus] будет принято только в декабре 2015-го. Иначе летом мы смогли бы построить новую машину на 2016 год. А так нам пришлось использовать их старую машину. Думаю, поэтому можно сказать, что план превратился в шестилетний, поэтому цель по борьбе за титулы сдвинулась на 2021-й.

Я продолжаю придерживаться этого плана, но должен признать, что добиваться промежуточных целей оказалось сложнее, чем я ожидал».

Лучшими результатами Renault c 2016-го являются два финиша в гонках на пятом месте, добытые в прошлом году Карлосом Сайнсом и Нико Хюлькенбергом. На июньском этапе в Канаде Даниэль Риккардо и Хюлькенберг заработали 14 очков – это рекорд для команды после возвращения в Ф1.

Читайте также:

Следующая новость
Ферстаппен: Второе место в чемпионате меня не волнует

Предыдущая новость

Ферстаппен: Второе место в чемпионате меня не волнует

Следующая новость

Умер Фердинанд Пих – человек, приведший Porsche к победе в «Ле-Мане» и сделавший Audi легендой ралли

Умер Фердинанд Пих – человек, приведший Porsche к победе в «Ле-Мане» и сделавший Audi легендой ралли
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Renault F1 Team
Автор Денис Буденков