Тильке предложил проводить больше городских гонок в Ф1

Поделились
Комментарии
Тильке предложил проводить больше городских гонок в Ф1
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Соавтор: Джеймс Аллен
5 июн. 2018 г., 17:00

Архитектор трасс Ф1 Герман Тильке рассказал о важности обеспечения безопасности для всех категорий гонщиков при строительстве новых автодромов и добавил, что приветствует курс Ф1 на уличные трассы.

Герман Тильке
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08, Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB13, Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08, Карлос Сайнс-мл., Scuderia Toro Rosso STR12, Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS17., Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM10, и Джолион Палмер, Renault Sport F1 Team RS17
Герман Тильке, Хельге Сандер и and Ларс Зейер Кристенсен
Кими Райкконен, Ferrari SF71H
Стоффель Вандорн, McLaren MCL33, и Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM11
Герман Тильке
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14

Ожидается, что в ближайшие годы в календарь Формулы 1 войдут гонки в Майами и Вьетнаме, а в Liberty Media недавно прямо заявили, что собираются делать ставку на подобные городские этапы. Президент Ф1 Чейз Кэри при этом отметил, что теперь при выборе места проведения Гран При будет учитываться конфигурация трассы, которая должна обеспечивать яркие гонки. 

Кэри о новых этапах: Нам нужны только интересные трассы

Немецкий архитектор Герман Тильке, работавший над большим количеством трасс Ф1 (в первую очередь – над стационарными автодромами), отметил, что поддерживает руководство чемпионата.

«Сейчас тенденция склоняется в сторону уличных трасс, и для спорта это действительно здорово, – сказал Тильке на пресс-конференции FIA на Филиппинах во вторник. – Суть в том, что каждый город по своему уникален. У нас сейчас есть три настоящие уличные трассы – Монако, Сингапур и Баку – и каждая из них отличается от другой и является уникальной. Это правильный путь».

Стационарные трассы Тильке часто ругают за конфигурации – в частности, за широкие асфальтированные зоны вылетов, которые позволяют пилотам даже в случае серьезной ошибки вернуться на трассу. Тильке в ответ на это мнение подчеркнул, что его бюро проектирует автодромы, уровень безопасности на которых должен соответствовать не только навыкам гонщиков Ф1.

«Мы не строим трассы исключительно для профессиональных пилотов – мы строим трассы для всех гонщиков, – сказал Тильке. – Я имею ввиду водителей-любителей, которым может быть лет 60 и которые хотят попробовать себя за рулем быстрой машины. Все эти люди должны быть в безопасности, а не только Ф1.

Например, в Баку трасса построена исключительно для профессионалов. Возрастных или юных пилотов нельзя на нее пускать – в этом разница. Те, кто инвестирует в строительство стационарных трасс хотят, чтобы они подходили всем, а не только Ф1».

Подписывайтесь на нас в социальных сетях:
VKontakte
Facebook
Odnoclassniki
Twitter
Следующие статьи раздела Формула 1
Какая погода ожидается на Гран При Канады

Предыдущая новость

Какая погода ожидается на Гран При Канады

Следующая новость

Как это было: Гран При Канады, когда Хэмилтон подарил победу Кубице

Как это было: Гран При Канады, когда Хэмилтон подарил победу Кубице

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость