Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
10 дней
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
16 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
30 дней
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
44 дня

Тильке назвал Сочи своим самым сложным проектом

Поделились
Комментарии
Тильке назвал Сочи своим самым сложным проектом
Автор:
, Главный редактор
1 окт. 2019 г., 11:11

В интервью итальянскому изданию архитектор объяснил, что делает многие его трассы скучными. Как нетрудно догадаться, сам Тильке не виноват: это все история, высота над уровнем моря, структура собственности и феншуй.

Известный архитектор Тильке в интервью итальянскому изданию La Repubblica озвучил причины, по которым многие спроектированные немцем автодромы вызывают нарекания болельщиков и становятся местами проведения весьма скучных гонок с минимумом обгонов.

«Нам никогда не позволяют все сделать с чистого листа, – пояснил архитектор. – Всегда есть ограничения: тут земля, которой владеет кто-то другой, там надо сохранить что-то исторически ценное, здесь не дает размахнуться высота над уровнем моря, а в Шанхае надо еще и правила фэншуя учесть.

К тому же, при таком уровне инвестиций люди хотят создавать многофункциональные комплексы – а это значит, что появляются гостиницы, как в Абу-Даби, и другие элементы структуры. И все это как-то надо вписать в один проект».

Тильке назвал характерным примером работы в жестких условиях создание автодрома в Сочи – а также рассказал о том, какие проблемы пришлось решать при проектировании новой трассы в Ханое.

«Сочи был, наверное, самым сложным проектом. Когда на площадке уже есть так много сооружений, становится особо трудно что-то придумать. В Ханое тоже было много вызовов, особенно в плане сращивания обычных дорог, которые составляют 70 % трассы, и построенного с нуля автодрома. Плюс мы там создали два очень быстрых поворота, которые вообще-то не слишком характерны для городских трасс».  

Читайте также:

Следующая новость
Грожан попросил соперников «быть джентльменами»

Предыдущая новость

Грожан попросил соперников «быть джентльменами»

Следующая новость

«Какой-то ***** врезался в меня». Лучшие радиопереговоры Гран При России

«Какой-то ***** врезался в меня». Лучшие радиопереговоры Гран При России
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Кирилл Качнов