Тиктум все же может получить Суперлицензию до старта сезона Ф1. И вот как

Поделились
Комментарии
Тиктум все же может получить Суперлицензию до старта сезона Ф1. И вот как
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
19 нояб. 2018 г., 11:47

Согласно разъяснениям FIA, пилот молодежной программы Red Bull уже имеет 35 баллов и может заработать оставшиеся пять до первого Гран При 2019 года.

Даниэль Тиктум все же имеет возможность выступить в ближайшем чемпионате Формулы 1. Это стало известно после его победы в Гран При Макао и разъяснений FIA о порядке получения баллов Суперлицензии.

Из-за отстранения от гонок на год, которым он был наказан в конце 2015-го, британец ничего не заработал в следующем сезоне, а 2017 год сложился для него не слишком удачно: Тиктум пробовал выступать сразу в трех сериях, но ни в одной из них не поднялся в итоговой таблице достаточно высоко, чтобы претендовать на баллы Суперлицензии.

Проиграв в прошедшем сезоне европейской Формулы 3 Мику Шумахеру, Даниэль, тем не менее, заработал 25 баллов за второе место. Этого явно не хватало для перехода в Ф1, однако картина изменилась после того, как решено было начислять пять баллов победителю Гран При Макао – британский пилот стал первым в этой гонке дважды подряд. В сумме это уже дало 35 баллов – всего на пять меньше, чем требуется для получения Суперлицензии.

Два балла, полученные им в 2015 году в серии MSA Formula, уже «сгорели», и учитывать их нельзя. Также не помогут пять баллов, которые своему пилоту вправе один раз начислить национальная гоночная федерация – их можно использовать, когда речь идет о лицензии А для тестов в Формуле 1, но не для гонок.

Однако теоретически у Тиктума все же есть шанс успеть к старту Гран При Австралии, и вот каким образом: согласно официальным документам, при подсчете общего числа баллов учитываются результаты гонщика в трех сезонах, идущих подряд. Применительно к британцу это значит, что можно считать 2016-18, либо же 2017-19 годы. 

Так как он ничего не заработал в 2016-м, то может учитывать три сезона, начиная с 2017-го. Также необходимо уже этой зимой поехать в Новую Зеландию. Там в январе проходит местная серия TRS, чемпион которой получает семь баллов, а второй призер – пять. 

Учитывая уровень Тиктума и тот факт, что обычно в TRS выступают пилоты из Формулы Renault 2.0 и более «младших» серий, добиться нужного результата Даниэль сможет с высокой вероятностью. Это позволит уже к началу зимних тестов Ф1 собрать нужные 40 баллов и в Мельбурне дебютировать за рулем Toro Rosso.

Сам он, говоря о своей ситуации после победы в Гран При Макао, сказал Motorsport.com: «Конечно, невероятно здорово получить здесь еще пять баллов и еще больше приблизиться к магической цифре. Это значит, что больше нет прессинга от необходимости непременно выигрывать что-то еще этой зимой.

Впрочем, я не хочу показаться нескромным, но не думаю, что в тех сериях будет много гонщиков, способных соперничать со мной. Пока я в правильной команде и правильно выполняю свою работу, мне, надеюсь, по силам достичь 40 баллов к следующему году».

По информации Motorsport.com, в Red Bull избрали для Тиктуму иной план, и он почти наверняка проведет будущий сезон в японской Суперформуле. В этом чемпионате заработать пять недостающих баллов можно, финишировав в первой пятерке по итогам сезона.

При этом Даниэль, по его словам, уже сейчас ощущает, что готов к Формуле 1.

«Я чувствую, что готов к Ф1, – заявил гонщик. – Мне удалось заметно прибавить по ходу этого уик-энда, если говорить о подходе к работе. Я постоянно совершенствуюсь.

Но думаю, безопаснее провести сезон в категории вроде Суперформулы, это будет еще полезнее. Хотя, честно говоря, я не задумываюсь о вариантах. В какой бы ситуации я ни оказался, мне важно выжать из нее максимум возможного».

Читайте также:

Следующая новость
«Мы все отыграем за 6 месяцев». Команды Ф1 о тщетности перемен в регламенте 2019 года

Предыдущая новость

«Мы все отыграем за 6 месяцев». Команды Ф1 о тщетности перемен в регламенте 2019 года

Следующая новость

Гран При Абу-Даби-2018: расписание, факты и статистика

Гран При Абу-Даби-2018: расписание, факты и статистика
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Даниэль Тиктум
Автор Джонатан Нобл