Тесты в цифрах: день второй

Завершена программа вторника на кольце Каталунья – а значит, пришла пора вооружиться калькуляторами и подсчитать круги и километры.

Зимние тесты набрали ход – команды работают по своим программам, пилоты знакомятся с новыми машинами, а затем все дружно утверждают, что февральская скорость не играет никакой роли.

А что же играет? Дистанция. И здесь в несомненных лидерах по-прежнему Mercedes. Во второй день соперники подтянулись к чемпионам мира, но Нико Росберг опять уехал дальше всех, доведя суммарное преимущество W07 уже до 114 кругов.

Даже если к занимающей второе место Williams добавить новобранцев из Haas – получится меньше. Что уж говорить о Renault: недаром Джолион Палмер так сокрушался о малой пройденной дистанции.

Ferrari, неудержимая по скорости, здесь пока на четвертой строчке.

 

Диаграмма тестов, 22-23 февраля

 

Диаграмма тестов, 22-23 февраля

Иллюстрация: Motorsport.com

На второй диаграмме представлена суммарная дистанция, пройденная моторами каждого производителя. Здесь картина очень любопытная.

Казалось бы, Mercedes далеко-далеко впереди на лихом трёхлучевом коне. Но стоит только обратиться к относительным данным, как оказывается: лидирует-то мотор Ferrari 2016 года. И это при том, что по итогам понедельника он был самым последним!

Пока весь вторник сама Скудерия и её партнеры из Haas усердно наматывали круги, клиенты Mercedes тянули назад.

Совсем близко к паре лидеров и Honda, а данные Renault смотрятся неплохо только стараниями Red Bull.

Относительная дистанция, пройденная моторами

Двигатель Средний километраж*
Ferrari (2016) 968 км
Mercedes 962 км
Honda 945 км
Ferrari (2015) 863 км
Renault 647 км

* – в пересчете на одну машину

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Февральские тесты в Барселоне
Мероприятие Понедельник
Трек Каталунья
Тип статьи Новость
Тэги инфографика
Rambler's Top100