Телеметрия Red Bull показала, что Ферстаппен затормозил перед аварией

Многие болельщики поспешили обвинить Макса Ферстаппена в аварии на старте в Сингапуре, когда он оказался зажат между двумя Ferrari, однако данные команды утверждают, что на самом деле перед столкновением он даже замедлился.

Как выяснил Motorsport.com, команда Red Bull после гонки в Сингапуре предоставила судьям телеметрию с машины Макса Ферстаппена – в тот момент это был важный элемент расследования, по итогам которого ни один из пилотов не получил наказания.

На телеметрии было четко видно, что Макс, следуя инстинкту самосохранения, поднял ногу с педали газа, когда понял неизбежность столкновения. Как ни парадоксально, именно это и могло стать причиной того, что он зацепил колесо Кими Райкконена.

В итоге судьи пришли к решению, что это был гоночный инцидент, в котором никто из трех гонщиков не нарушил ни одного правила – хоть авария и привела к катастрофическим последствиям для Ferrari в чемпионате.

Отец Макса Ферстаппена Йос заявил, что наказать следовало Себастьяна Феттеля – за то, что тот слишком сместился с траектории. Однако судьи сочли, что ни одна из имеющихся «улик» (данные телеметрии, фотографии, видео и показания гонщиков) не доказывает явную вину какого-то одного пилота.

Решение оставить аварию в Сингапуре без последствий является продолжением линии, взятой FIA в 2016 году: по мнению Федерации, если нет явного виновника происшествия, гонщиков стараются не наказывать вообще.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Сингапура
Мероприятие Воскресенье, после гонки
Трек Сингапур, городская трасса
Пилоты Кими Райкконен , Себастьян Феттель , Макс Ферстаппен
Команды Ferrari , Red Bull Racing
Тип статьи Новость
Rambler's Top100