Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
51 день
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
58 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Китая
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
86 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
121 день
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
135 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
142 дня
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
156 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
163 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
191 день
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
219 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
240 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
261 день
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
282 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
296 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
310 дней

Технический директор Renault ушел из команды

Поделились
Комментарии
Технический директор Renault ушел из команды
Автор:
, редактор отдела (Autosport)
6 дек. 2019 г., 14:01

Ник Честер, который возглавлял в Энстоуне группу разработки шасси, покинул свой пост в рамках реструктуризации команды.

Начав работу в Формуле 1 в 1994 году в команде Simtec, Честер затем провел несколько лет в Arrows, а с 2000 года перешел в Энстоун, где в ту пору базировалась Benetton. Начав с должности гоночного инженера, британец добрался по карьерной лестнице до поста технического директора, продолжая работу в Renault, Lotus и снова Renault по мере смены владельцев. 

В последнее время Ник был одним из ключевых технических специалистов, работая с исполнительным директором Марцином Будковски – но теперь он ушел в вынужденный отпуск до момента увольнения. 

Renault в твиттере объяснила это решение началом «масштабного плана реструктуризации».

 

Тучи над Честером стали сгущаться осенью, когда в Renault пришли новый глава отдела аэродинамики Дирк де Бер и старший инженер Пэта Фрая. Их назначение стало реакцией руководства на недостаточный прогресс в сравнении с 2018-м. 

Год назад команда стала четвертой в Кубке конструкторов, но в нынешнем чемпионате не смогла включиться в борьбу с Mercedes, Ferrari и Red Bull. Более того, команда еще и уступила McLaren, опустившись на пятое место. 

«Мы хотим сердечно поблагодарить Ника за все и пожелать ему всяческих успехов на следующей стадии карьеры», – цитирует пресс-служба Renault главу команды Сириля Абитбуля. 

Ранее Renault в рамках реструктуризации уже покинул глава отдела аэродинамики Питер Мачин.

Следующая новость
Вот это поворот. Как изменилась трасса в Ханое

Предыдущая новость

Вот это поворот. Как изменилась трасса в Ханое

Следующая новость

Слухи: Экклстоун пытается найти компромисс для Mercedes и FOM

Слухи: Экклстоун пытается найти компромисс для Mercedes и FOM
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Renault F1 Team
Автор Скотт Митчелл