Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
64 дня
R
Гран При Эмилии-Романьи
16 апр.
Следующее событие через
86 дней
R
Гран При Испании
06 мая
Следующее событие через
106 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
141 день
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
155 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
162 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
225 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
253 дня
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
260 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
274 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
281 день
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
289 дней
R
Гран При Австралии
18 нояб.
Следующее событие через
302 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
317 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
326 дней
Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: заднее крыло Red Bull RB16

Поделились
Комментарии
Технический брифинг: заднее крыло Red Bull RB16
Автор:
, ответственный редактор
Соавтор: Джорджо Пиола

На «Яс-Марине» команда проводит сравнительные испытания двух вариантов крепления крыла

Вопрос о том, сколько пилонов должно быть у заднего крыла, не нашел в Ф1 окончательного ответа. У вариантов с одной и двумя опорами есть свои плюсы и минусы. Еще относительно недавно большинство команд склонялись к единственному центральному пилону, в последнее время более традиционной считается схема с двумя. 

В тренировках Гран При Абу-Даби Red Bull запланировала провести прямое сравнение – машина Макса Ферстаппена сохранит классическую конструкцию с парой пилонов, а вот RB16 Алекса Элбона получит один. 

Аналогичные испытания команда уже проводила неделю назад на Гран При Сахира.

На фото низе вы можете видеть машину с традиционной версией крыла. 

Сборка Red Bull RB16 Макса Ферстаппена в гараже

Сборка Red Bull RB16 Макса Ферстаппена в гараже

Фото: Джорджо Пиола

Помимо собственно пилона, две машины отличаются элементами в области выхлопной трубы. У Элбона крыло крепится прямо к ее углепластиковому кожуху. Это позволяет еще более облегчить конструкцию – именно в малом весе главное преимущество такого решения. 

Возможно, одновременно со сравнительным тестом крыльев команда будет работать и с «подрезанным» днищем по регламенту 2021 года – эту работу в Red Bull начали еще на Гран При Португалии. 

Вид сзади на Red Bull Racing RB16 (малые выхлопные трубы сейчас перенесены вниз)

Вид сзади на Red Bull Racing RB16 (малые выхлопные трубы сейчас перенесены вниз)

Иллюстрация: Джорджо Пиола

Читайте также:

После победы в Бахрейне Перес позвал босса Red Bull выпить текилы

Предыдущая новость

После победы в Бахрейне Перес позвал босса Red Bull выпить текилы

Следующая новость

Как выиграть титул без единого поула? Шумахер объяснил

Как выиграть титул без единого поула? Шумахер объяснил
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Абу-Даби
Местонахождение Яс-Марина
Команды Red Bull Racing
Автор Франко Нуньес