Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: заднее крыло Red Bull

Поделились
Комментарии
Технический брифинг: заднее крыло Red Bull
Джорджо Пиола
Автор: Джорджо Пиола , технический эксперт
Соавтор: Мэтт Сомерфилд
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
17 июн. 2016 г., 20:16

В команде Дитриха Матешица в пятницу проводили сравнительные испытания двух вариантов крыла, чтобы выяснить, какой из них лучше покажет себя на бакинской трассе.

Риккардо получил крыло с экспериментальной торцевой пластиной, на которой горизонтальная и вертикальная прорези образуют единое целое. Кроме того, там еще две горизонтальные прорези в верхней части, угол атаки несколько меньше, а в задней части есть три ребра для перенаправления потоков воздуха вверх (на фото вверху).

Ферстаппену же достался более традиционный вариант четырьмя горизонтальными рельефными прорезями в верхней части торцевых пластин, плоскостями с большим углом атаки и более коротким вырезом в передней части, который призван "гасить" создаваемую вращением колеса турбулентность (на фото внизу).

Red Bull Racing RB12 detail
Детали задней части Red Bull Racing RB12

Фото: Джорджо Пиола

В Red Bull не сомневаются, что их силовая установка Renault, официально носящая имя TAG, стала заметно эффективнее после недавних доработок. Однако вычисления показывают, что по максимальной скорости машина все равно уступает Mercedes и Ferrari  – это обусловлено непосредственной отдачей от блока внутреннего сгорания и турбины, а также эффективностью повторного использования энергии.

Чтобы компенсировать это отставание, у Red Bull есть средства аэродинамики.

Следующие статьи раздела Формула 1
Росберг назвал причину отставания от Хэмилтона во второй тренировке

Предыдущая новость

Росберг назвал причину отставания от Хэмилтона во второй тренировке

Следующая новость

В Pirelli могут скорректировать минимальное давление в шинах

В Pirelli могут скорректировать минимальное давление в шинах

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Европы
Местонахождение Baku City Circuit
Команды Red Bull Racing
Автор Джорджо Пиола
Тип материала Аналитика