Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: зачем Red Bull пустила волны по заднему крылу

Чтобы добавить своей машине RB16 прижимной силы, команда из Милтон-Кинса подготовила ко второму этапу сезона несколько обновлений

Технический брифинг: зачем Red Bull пустила волны по заднему крылу

В условиях максимально плотного календаря у команд остается совсем мало времени на подготовку доработок – но несмотря на это, новинки появляются в заметных количествах.

В частности, Red Bull перед Гран При Штирии установила на свои машины измененное заднее крыло, торцевые пластины которого дополнены волнообразными вырезами. Прошлым летом с очень похожим решением экспериментировали в Haas, но дальше тренировок эта новинка не продвинулась. 

Кроме того, по сравнению с прошлой неделей, вертикальная прорезь в передней части пластины RB16 была уменьшена по высоте, а в верхней части появились три бортика, перенаправляющих потоки вверх и создающих завихрения. 

Также в Red Bull продолжили работу с двумя версиями переднего крыла. В первой пятничной тренировке Макс Ферстаппен ездил с новой (ее отличают сдвинутые друг к другу пилоны), а Алекс Элбон – со старой. Во второй сессии детали поменяли местами.

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Боль в спине заставила Норриса поберечь силы в практиках

Предыдущая новость

Боль в спине заставила Норриса поберечь силы в практиках

Следующая новость

Ferrari нашла позитив в новинках и гоночном темпе

Ferrari нашла позитив в новинках и гоночном темпе
Загрузить комментарии