Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: тормозные воздуховоды McLaren MP4-31

Поделились
Комментарии
Технический брифинг: тормозные воздуховоды McLaren MP4-31
Джорджо Пиола
Автор: Джорджо Пиола , технический эксперт
Соавтор: Мэтт Сомерфилд
30 апр. 2016 г., 19:09

На Гран При России команда внесла определенные изменения в конструкцию "барабанов", изменив форму, местоположение и ориентацию отверстий, которые помогают поддерживать нужный температурный режим.

Прорези каплевидной формы (на врезке) позволяющие отводить тепло от дисков и рассеивать в направлении колеса, уступили место гораздо более крупным отверстиям. 

Они не сквозные, потому вместо того, чтобы отводить жар от дисков, похоже, перенаправляют поток воздуха, попавший в главный воздухозаборник тормозов, в это место, дабы охладить шину.

Слики Pirelli известны особой чувствительностью к температурному режиму и даже способу прогрева – прямому или опосредованному. Потому эта доработка – возможность оперативно менять конфигурацию под требования конкретной трассы, чтобы увеличить протяженность отрезков на одном комплекте резины и прибавить в темпе. 

Следующие статьи раздела Формула 1
Неудачи соперников упростили задачу, признался Росберг

Предыдущая новость

Неудачи соперников упростили задачу, признался Росберг

Следующая новость

В Mercedes из принципа выступили против послаблений на топливо

В Mercedes из принципа выступили против послаблений на топливо

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При России
Местонахождение Сочи Автодром
Команды McLaren
Автор Джорджо Пиола
Тип материала Аналитика