Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: тормозные "барабаны" Ferrari SF16-H

Поделились
Комментарии
Технический брифинг: тормозные
Джорджо Пиола
Автор: Джорджо Пиола , технический эксперт
Соавтор: Мэтт Сомерфилд
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
11 июн. 2016 г., 15:43

Скудерия продолжает активно работать с шинами, используя тормоза и окружающие их компоненты для достижения требуемых температурных режимов – и получения преимущества.

Мы уже видели примеры настоящего микроменеджмента – использования малейших возможностей контроля за распределением температуры и воздушных потоков.

Но эта работа бесконечна: применительно к задним тормозам в Ferrari был модифицирован воздухозаборник – его высота уменьшилось, а очертания стали чуть иными. Кроме того, теперь воздух может чуть иначе проходить между "барабаном" (так традиционно называют карбоновых кожух тормозных механизмов – за внешнее сходство) и колёсным диском.

Видно, что диагональные бортики на "барабане" стали явно более выраженными – они активнее уводят воздух от боковой поверхности колеса (старая версия показана на врезке).

Следующие статьи раздела Формула 1
Магнуссен не сможет выступить в квалификации

Предыдущая новость

Магнуссен не сможет выступить в квалификации

Следующая новость

Феттель возглавил протокол досрочно остановленной третьей сессии

Феттель возглавил протокол досрочно остановленной третьей сессии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Канады
Местонахождение Монреаль
Команды Ferrari В Магазин
Автор Джорджо Пиола
Тип материала Аналитика