Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: Т-крыло и другие новинки Toro Rosso

Команда из Фаэнцы в последние годы славится в Ф1 своими инженерными решениями, которые нередко перенимают у скромного коллектива лидеры чемпионата. В Испании на STR12 появились очередные обновления.

Если оценивать технологические успехи команд относительно их бюджета, то Toro Rosso определенно окажется в числе лидеров. В Барселоне машины Даниила Квята и Карлоса Сайнса впервые в сезоне получили Т-крыло – и хотя у соперников этот элемент появился раньше, конструкторы STR и здесь творчески переработали идею.

Сейчас, когда FIA сделала более жесткими нагрузочные тесты, командам не так просто реализовать этот элемент. Однако в Toro Rosso сделали все необходимое и присоединились к командам, уже использующим его. 

При этом конструкцию Т-крыла нельзя назвать точной копией одного из тех вариантов, что мы уже видели на одной из других машин. Оно соединяется с задней частью «акульего плавника» довольно изящным изогнутым креплением.  

У задней оконцовки «плавника» появилась концевая кромка, которая явно намекает, как именно была усилена конструкция. 

При этом заднее крыло имеет довольно простую форму, чуть выгибаясь вниз в центральной части, что позволяет команде добиться верного баланса между лобовым сопротивлением и прижимной силой путем манипулирования вихрями.   

Переднее антикрыло

 

 

Scuderia Toro Rosso STR12, фрагмент
Переднее крыло Toro Rosso STR12

Фото: Sutton Motorsport Images

 

Конфигурацию переднего крыла в команде выбирают, исходя из требований конкретной трассы, не проводя до настоящего времени серьезных обновлений. 

В Испании такая адаптация привела к появлению в главной плоскости новой горизонтальной прорези с внутренней стороны, на стыке с нейтральной областью (показана красной стрелкой).

Также были немного подрезаны внутренние кончики дальних закрылков главного каскада (показаны синими стрелками) – чтобы оставить больше места для воздушных потоков и чуть иначе манипулировать вихрем Y250.

Крылышки в передней части шасси

 

 

Scuderia Toro Rosso STR12, фрагмент
Детали передней части Toro Rosso STR12

Фото: Sutton Motorsport Images

 

Внимательно изучив, как действуют соперники, в Toro Rosso также решили оснастить свои машины небольшими крылышками за рычагами передней подвески (показаны стрелками).

Это позволяет добавить энергии протекающим здесь потокам – и потенциально повысить эффективность, перенаправив их чуть ниже в сторону понтонов. 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Испании
Мероприятие Пятница, первая тренировка
Трек Каталунья
Команды Toro Rosso
Тип статьи Новость
Topic Технический анализ Джорджо Пиолы
Rambler's Top100