Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: прилив в задней подвеске Williams

Говоря по справедливости, в Williams пока не раскрыли всех возможностей FW38, но процесс стремления к совершенству продолжается – по самым разным направлениям.

В целом конструкция задней подвески Williams FW38 не нова, но все же к ней стоит присмотреться повнимательнее.

Все команды используют более или менее схожую схему, но при этом стремятся повысить аэродинамическую эффективность. 

В случае с Williams обратил на себя внимание небольшой прилив на верхнем элементе заднего рычага (отмечен зеленым), призванный оптимизировать протекание воздуха в районе сопряжения узлов подвески с другими деталями.

Прилив находится на пути воздуха, который вышел из основного выпускного отверстия в боковом понтоне и проходит в области дугообразного элемента над коробкой передач. Обе детали изменены в размерах, исходя из требований охлаждения на данной трассе.

Дополнительная информация: Мэтт Сомерфилд

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Китая
Трек Международный автодром Шанхая
Команды Williams
Тип статьи Аналитика
Topic Технический анализ Джорджо Пиолы
Rambler's Top100