Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
49 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
56 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
70 дней
R
Гран При Китая
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
84 дня
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
105 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
119 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
140 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
154 дня
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
161 день
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
175 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
224 дня
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
238 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
245 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
259 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
273 дня
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
280 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
294 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
308 дней
Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: последние эксперименты Toro Rosso

Поделились
Комментарии
Технический брифинг: последние эксперименты Toro Rosso
Автор:
Соавтор: Мэтт Сомерфилд
14 нояб. 2018 г., 13:49

Переход Red Bull на моторы Honda в 2019 году означает, что Toro Rosso фактически исполняет роль тестовой команды. Однако инженеры в Фаэнце совсем не перестали работать над своим шасси.

В последних гонках Honda сполна использует возможность тестировать с Toro Rosso обновления мотора, за что гонщики регулярно получают штрафы. Однако в Остине у команды появилось обновление, которым остались довольны пилоты, и оно не имеет отношения к двигателю.

В пакет этого обновления входили среди прочего доработанное переднее крыло, оптимизированные боковые дефлекторы и новая панель в области боковых понтонов.

Поскольку в Остине первые тренировки были испорчены непогодой, команда решила отложить использование пакета до южноамериканских гонок. 

Toro Rosso STR13

Toro Rosso STR13

Фото: Джорджо Пиола

Подсмотрев идею у соперников, инженеры Toro Rosso изменили заднюю часть боковой пластины на переднем крыле. Теперь сама область не ограничивается задней частью пластины – за ней следует еще одно небольшое крылышко, которое уместилось перед оконечностью основного каскада (указано стрелкой на фото выше; в круглой врезке – предыдущая версия).

Toro Rosso STR13

Toro Rosso STR13

Фото: Джорджо Пиола

Команда также испытала новые массивные боковые дефлекторы, призванные улучшить потоки воздуха, облегающие машину по бокам.

Конструкцию дефлекторов команда меняла уже не раз. И в новой версии в первую очередь заметны два новых вертикальных элемента (красная стрелка на иллюстрации выше) и дополнительная пластина у воздухозаборника (белая стрелка).

Следующая новость
Почему W Series – это очень полезная инициатива. Колонка Дмитрия Сапгира

Предыдущая новость

Почему W Series – это очень полезная инициатива. Колонка Дмитрия Сапгира

Следующая новость

Слухи: бывший глава Porsche в WEC перейдет на руководящую должность в команду Ф1

Слухи: бывший глава Porsche в WEC перейдет на руководящую должность в команду Ф1
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Бразилии
Команды Toro Rosso В Магазин
Автор Джорджо Пиола