Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: "плавники" Ferrari SF16-H

Поделились
Комментарии
Технический брифинг:
Джорджо Пиола
Автор: Джорджо Пиола , технический эксперт
Соавтор: Matt Somerfield
Перевод: Алексей Сергеев
15 сент. 2016 г., 15:41

В Ferrari упростили аэродинамический пакет SF16-H для двух прошедших высокоскоростных этапов в Бельгии и Италии – команда пыталась улучшить скорость на прямых. Но в Сингапуре процесс принял обратный характер.

В попытке изменить структуру воздушных потоков в передней части автомобиля "продувная" ось была заглушена, также исчезли появившиеся в Сильверстоуне "плавники" в нижней части шасси.

Для уличной трассы в Сингапуре, требующей большей прижимной силы, команда вернула вертикальные "плавники" (в серо-черную клетку) и вновь открыла "продувную" ось, что не только изменит аэродинамическую нагрузку, но и создаст структуру потоков, которая в целом улучшат общий уровень прижимной силы.

"Плавники" используются для того, чтобы помочь перенаправить вихрь Y250, который формируется передним крылом, изменяя его форму и положение для повышения эффективности в зоне под под днищем автомобиля.

Следующие статьи раздела Формула 1
Гран При Сингапура: всё, что важно знать перед началом уик-энда

Предыдущая новость

Гран При Сингапура: всё, что важно знать перед началом уик-энда

Следующая новость

Эксклюзив: как могла бы работать "активная" система защиты кокпита

Эксклюзив: как могла бы работать "активная" система защиты кокпита

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Сингапура
Местонахождение Сингапур, городская трасса
Автор Джорджо Пиола
Тип материала Аналитика