Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: пилоны переднего крыла Ferrari SF16-H

Поделились
Комментарии
Технический брифинг: пилоны переднего крыла Ferrari SF16-H
Джорджо Пиола
Автор: Джорджо Пиола , технический эксперт
Соавтор: Мэтт Сомерфилд
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
6 окт. 2016 г., 12:41

Приехав на очередной этап в Японию, команда из Маранелло продолжила работу с новинками, впервые появившимися неделей раньше в Малайзии. Среди них оказалось и кое-что, не попавшее в фокус наших объективов на Сепанге.

В этой фазе сезона все команды – и Скудерия не исключение – готовят новинки с тем расчетом, чтобы не только получить пользу в оставшихся гонках, но и воспользоваться плодами проделанной работы в 2017-м.

Ferrari SF16-H nose detail
Детали носовой части Ferrari SF16-H ("старая" версия)

Фото: Джорджо Пиола

Новые пилоны, которые пока были замечены только на машине Райкконена (верхнее фото), чуть длиннее, а также менее изогнуты в точке соприкосновения с обтекателем.

Это меняет взаимодействие с воздушным потоком, идущим вниз, и попадающим в дальнейшем на модифицированные поворотные лопасти и вновь появившиеся "крылья летучей мыши",

Ferrari SF16-H front detail
Детали передней части Ferrari SF16-H

Фото: Джорджо Пиола

Сами поворотные лопасти разделены на три части (имеют две прорези) вместо двух (с одной прорезью), так конструкторы стремятся повысить их эффективность.

Горизонтальный элемент в нижней части лопастей стал L-образным, а не плавно изогнутым, чтобы лучше оперировать с воздушным потоком и такими объектами, как вихрь Y250.

Есть веские основания полагать, что проведенные исследования окажут большую помощь в будущем году, когда эта область подвергнется серьезным изменениям.

Напомним, в сезоне-2017 длина "носа" вырастет с нынешних 850 до 1050 мм, что коренным образом скажется на аэродинамической конфигурации всей передней части машины.

Следующие статьи раздела Формула 1
Хэмилтону наскучили пресс-конференции FIA

Предыдущая новость

Хэмилтону наскучили пресс-конференции FIA

Следующая новость

Галерея: безумные и неповторимые болельщики на Гран При Японии

Галерея: безумные и неповторимые болельщики на Гран При Японии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Японии
Местонахождение Сузука
Команды Ferrari В Магазин
Автор Джорджо Пиола
Тип материала Аналитика