Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Технический брифинг: передняя подвеска Ferrari SF16-H

Поделились
Комментарии
Технический брифинг: передняя подвеска Ferrari SF16-H
Джорджо Пиола
Автор: Джорджо Пиола , технический эксперт
Соавтор: Мэтт Сомерфилд
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
27 мая 2016 г., 19:45

Особенности трассы в Монако требуют от команд нестандартного подхода. Знаменитая "шпилька" у отеля не имеет аналогов в календаре, здесь нужно перестраивать механизм рулевого управления чуть ли не полностью.

В частности, рычаги передней подвески часто дорабатываются таким образом, чтобы колеса имели возможность поворачиваться на больший угол. В частности, на SF16-H ради этой цели "отрезали" уголок в точке крепления к колесу (отмечено стрелкой).

Отметим, что это сделано в задней части рычага. Теперь диск точно не соприкоснётся с ним даже в самом медленном повороте всей Формулы 1.

Следующие статьи раздела Формула 1
Технический анализ: последнее веяние в Ф1 – полые спицы

Предыдущая новость

Технический анализ: последнее веяние в Ф1 – полые спицы

Следующая новость

Технический брифинг: новинки в задней части Manor MRT05

Технический брифинг: новинки в задней части Manor MRT05

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Монако
Местонахождение Монте-Карло, городская трасса
Команды Ferrari В Магазин
Автор Джорджо Пиола
Тип материала Аналитика